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  • Besser, das Forum reagiert jetzt schneller also vorher.

    Stimmen: 12 48,0%
  • Umfrageteilnehmer
    25
  • Umfrage geschlossen .
Carlos Valderrama

Carlos Valderrama

Stammuser
War bei mir vorhin auch so, jetzt läuft‘s wieder flüssig :beer:
 
Carlos Valderrama

Carlos Valderrama

Stammuser
Wie schon in meinem letzten Post zu diesem Thema: läuft sehr flüssig :beer:
Also sowohl das Forum, als auch die im Emoji abgebildete, wohlschmeckende Flüssigkeit.
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Dauergast
danke Stefan, bis auf die vereinzelte Meldung, dass ein Adblocker stört, funktioniert die Forensoftware einwandfrei. :like:

:beer:
 
T-Rex

T-Rex

Premium-Mitglied
Läuft
 
vw.thomas

vw.thomas

Dauergast
..ich hätte so jetzt auch nichts zu beklagen, außer dass Ihr Admins eine erschreckend gute Arbeit abliefert!!!
Da wäre noch deutlich potential für schlechtere Arbeit drin :cool: :rolleyes: :yum
 
Style

Style

Forenmaskottchen
Kann mich @vw.thomas nur anschließen.
Grins und Gruß
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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