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Jo!

Forenmaskottchen

Die GS kann alles - nur nicht gut aussehen. Aber das ist natürlich Geschmackssache :)!

Wenn ich Platz und Geld hätte, dann hätte ich auch eine für's Reisen.
Und ´ne Harley Forty Eight! Zum Cruisen und Liebhaben.

Habe heute zum ersten Mal in diesem Jahr meine R nineT ausgeführt und bin mir sicher, dass ich sie noch eine Weile behalte :heart_eyes:!
 

Mike69

Ist öfter hier
Ja ist so. Für die Landstraße kann ich mir nix mehr andres vorstellen. Bin vorher K1300 gefahren :D.
Bin krank und kann nix andres mehr fahren,
Aber R nineT ist auch so ein Räuber :p.
 
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suisse

Kennt sich aus
Nur noch einlösen, dann geht es los :) nicht mehr Scrambler, nicht mehr grau aber immer noch R nineT.
 

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Eberlausitzer

Ist öfter hier
2021 in Sardinien und meine kleine S2R
 

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Mopped1400

War schon mal da
Schöner Ordner, schöne Bikes,

hier meine zwei,
Früher und aktuell.
Viel Spaß damit und unfallfreies fahren.
 

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bikerfan

Premium-Mitglied
Moin und ein gutes neues Jahr. @oxygen Scharren schon, aber mit Bruchstrichkennzeichen leider nicht möglich.
 
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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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