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Foto von Deinem Motorrad

Jo!

Forenmaskottchen
Hallo,
da mir aufgrund der seltsamen Zeit in der wir uns befinden etwas langweilig ist, frage ich mal die motorradfahrenden T-Roc*-Fahrer, ob sie nicht Lust haben, mal ein Foto von ihrem Motorrad zu posten.
Also, wer macht mit? :cool:

Ich fange mal an! :)

BMW R nineT ´15
Da ich häufig was an-/ab- oder umschraube, sieht sie immer mal wieder etwas anders aus.

Derzeitiger Stand:
P4160004.jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Bebobdeluxe

Kennt sich aus

Hi Jo,
Danke für die Anerkennung, aber das täuscht, die Bilder schmeicheln den Maschinen, die haben schon ihre optischen und auch technischen Macken etc......
Aber es macht mir heute noch im fortgeschrittenen Alter einen Heidenspass mit diesen betagten Schätzchen bei schönem Wetter an der Mosel entlang zu cruisen.....
 

bikerfan

Premium-Mitglied
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@Jo! Ja, weil damit fahren ist schöner als zeigen ;).
 

Silverhawk

Kennt sich aus
Streegale1199_neu.jpg Meine Streegale, Kunstwort aus Panigale und Streetfighter.:p:cool:
Für einen Racer super komfortabel zu fahren. Damit war ich 2018 zur TT auf der Isle of Man. Mega Event.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

ZZ-ROC

Dauergast

Silverhawk

Kennt sich aus
Auf eigener Achse, nur mit Gepäckrolle. Hatten allerdings mit 5 Leuten ein Haus vor Ort gemietet. Muss ich die nächsten Jahre bald noch einmal machen.
 

Style

Forenmaskottchen
...übrigens ein klasse Hänger den du da hast. Wohl sehr gut zu beladen, da ziemlich flach gebaut .Wie hoch ist der Kugelkopf ?Liegt der Trailer gut in einer Linie mit dem Roc?
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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