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franklausberg - VW T-Roc 1.5 TSI

peter

peter

Dauergast
Super, schönes Auto, Gute Fahrt.
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Didi

Didi

Kennt sich aus
Glückwunsch ! Genau so einen 1,5 TSI mit DSG habe ich mir letzten Sonntag in Freiburg an der Automesse auch bestellt . Liefertermin 7/18
 
Aries

Aries

Kennt sich aus
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit.
Ja, Winterreifen, hilft ja nichts....... Hast dir aber sehr schöne Felgen ausgesucht, passen toll zum Auto. :)
 
A

agger-7770

Gast
Der sieht wirklich sehr schön aus und vielen Dank für das Teilen der Bilder :) So kann man sich auch am Glück der anderen erfreuen und die eigene Wartezeit überbrücken :) Allzeit Gute Fahrt !!
 
EdKaspel

EdKaspel

War schon mal da
Sehr schön:) 17 Zoll Winterreifen finde ich völlig i.O. und Dein T-Roc steht gut da! Herzlichen Glückwunsch
und Gute Fahrt:)
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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