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JRoc

Ist öfter hier
Hallo zusammen,

ich hab da mal eine Frage zur Freisprecheinrichtung.

Ist im normalen Radio "Composition Media" die normale Freisprechfunktion wie bei VW üblich verbaut oder benötige ich zum Freisprechen immer die Telefonschnittstellen Erweiterung.

Joe
 

TRocPilot

Dauergast
Du kommelst es via Bluetooth oder via USB, welche Technik dahinter steht ist mir nicht bekannt. Ob nur USB reicht leider wbenfalls nicht, aber Bluetooth wird Dein Phone ja wohl haben. ;)
 

JRoc

Ist öfter hier
Erst einmal danke für die Antwort.

Klar BT ist vorhanden aber wenn man sich die Beschreibung auf den VW Seiten für das Radio "Composition Media" durchliest wird die Freisprecheineichung nicht erwähnt. Bei Freisprechen findet man nur den Verweis auf das Paket Komfort-Telefonie.

Joe
 

JRoc

Ist öfter hier
@Jazz55

Sorry so weit war ich gar nicht, ich habe auf der T-Roc* Info Seite unter Radio und Navigation nachgesehen und mich gewundert das beim Radio das Freisprechen nicht mit angegeben worden ist. Sondern nur bei dem Punkt Komfort und Telefonie.

Danke für die Info
 

TRocPilot

Dauergast
die qualität (habe heute erstmals während der fahrt telefoniert) ist auch super, kein rauschen nichts. glasklarer empfang. (liegt natürlich auch immer mit am netz, nicht nur an meinem leckeren T-Roc*) ;)
 

bikerfan

Premium-Mitglied
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die qualität (habe heute erstmals während der fahrt telefoniert) ist auch super, kein rauschen nichts. glasklarer empfang. (liegt natürlich auch immer mit am netz, nicht nur an meinem leckeren T-Roc*) ;)
Stimmt zu 100 % :)
 

Dave

Dauergast
Kann ich auch bestätigen, aber mein Gesprächspartner hört sich selber doppelt.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Also ich hatte nach den bisher wenigen Gesprächen die Möglichkeit, zeitnah die Gesprächspartner zur Qualität zu fragen. Sie sagten übereinstimmend, dass die Qualität sehr gut war. Kein Rauschen oder Doppelklang oder ähnliches. Das kommt vermutlich auf das Telefon der Gegenseite an. Ich bin nicht so der Tech-Nick und vermute das einfach mal.
 

Dave

Dauergast
Hab ich auch schon probiert, es War erst besser als es so leise war das ich Ihn kaum noch verstanden habe und das ganze im Stand! Ich telefoniere aber sooo selten im Auto. Daher ist es mir relativ egal.
 

werb

Stammuser

Kann ich auch bestätigen, aber mein Gesprächspartner hört sich selber doppelt.
Wenn sich Dein Gesprächspartner selber doppelt hört dann liegt das doch an seinem Telefon oder seiner Freisprecheinrichtung
oder hab ich da einen Denkfehler.
Mein Sohn hat keine festverbaute Freisprecheinrichtung sondern so ein JABRA Teil zum aufstecken auf die Sonnenblende und er
hört auch nichts doppelt - außer ich wiederhole mich ständig
 

TRocPilot

Dauergast
Wenn sich Dein Gesprächspartner selber doppelt hört dann liegt das doch an seinem Telefon oder seiner Freisprecheinrichtung oder hab ich da einen Denkfehler.
Mein Sohn hat keine festverbaute Freisprecheinrichtung sondern so ein JABRA Teil zum aufstecken auf die Sonnenblende und er
hört auch nichts doppelt - außer ich wiederhole mich ständig
Kann aber auch daran liegen, dass er hört, was Du hörst, wenn Du im Auto mit ihm sprichst, das filtert eine gute FSE weg.
 

werb

Stammuser
Kann aber auch daran liegen, dass er hört, was Du hörst, wenn Du im Auto mit ihm sprichst, das filtert eine gute FSE weg.
Aber bei mir und meinen bisherigen Gesprächspartnern gab's keine Rückkopplung....also denke ich, dass die Freisprecheinrichtung im T-Roc doch mit relativ hochwertiger Technik ausgerüstet ist.
 

Dark Brown

Stammuser
Grüß Euch !
Also habe festgestellt, das wenn man die eigene Lautstärke herunter regelt keine Probleme auf der Gegenseite entstehen ( Rückkopplung ) genannt. :blush:
 

Sisko

Kennt sich aus
Hallo,

Ich finde es super, das diese Frage hier gestellt wurde und auch beantwortet ist. Ich hatte bei meiner Konfiguration auch eine gefühlte Ewigkeit bei VW gesucht bis ich die Info hatte...

Grüße Sisko
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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