• Herzlich willkommen im Volkswagen T-Roc Forum. Die Teilnahme am VW T-Roc Forum ist kostenlos. Eine Fülle von Informationen über das brandneue Golf-SUV von Volkswagen warten auf dich.

    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Gruß aus Stuttgart

brzpf

War schon mal da
Hallo,

ich lese schon einige Zeit mit und habe mich gestern angemeldet. Ich hatte eine kleine Bitte und innerhalb von 3ms wurde mir geholfen - großen Respekt dafür; tolles Forum :)

Ich hab seit 10 Tagen einen ravennablauen 2,0 TSI DSG 4Motion der nahezu vollausgestattet ist.
Ich fahre seit über 20 Jahren VW und mittlerweile wird wohl auch nichts anderes mehr den Weg in die Garage finden.....

Direkt davor hatte ich 4 Jahre lang einen Golf* GTE - hat mir auch sehr gut gefallen!
Jetzt müsste es den ROC nur noch als PHEV geben, dann wäre das nächste Auto vermutlich auch schon entschieden.... ;)o_O
 

jole855

Forenmaskottchen
Herzlich willkommen und viele Grüsse aus Nassau
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Dann mal herzlich willkommen hier und Grüße aus Osthessen.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
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Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg. :)
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Rocci! :cool::like:
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Hoffe von mir ein freundliches willkommen! Schöne Grüße aus Hannover:)
 

TRocner

Stammuser
Herzlich willkommen hier im Forum auch von mir vom schönen Niederrhein.
 

Walti

Forenmaskottchen
Moin und herzlich Willkommen aus Bremerhaven.
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lich Willkommen in unserem Club aus Frechen ( NRW ).
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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