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Hallo aus Augsburg

T

Tea-Rocker

Gast
Hallo Markus. Willkommen hier und Grüße aus dem Kreis Stormarn. Wäre schön wenn du uns an deiner Freude teilhaben ließest und und verraten würdest, worüber du dich freust. Ich für meinen Teil freue mich, dass ich heute beim Tennis gewonnen habe. Deshalb würde ich aber nicht extra im T-Roc*-Forum einen Thread aufmachen;).
 
2jabiko

2jabiko

Lebt hier
herzlich Willkommen aus der Eifel
bei Deiner"Vorstellung" bin ich ganz bei Tea-Rocker
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer

hallo Markus, willkommen im T-Roc*-Forum.
Du freust Dich, hier zu sein und Dir Infos und Tipps abzuholen. :like:
fährst Du bereits einen T-ROC ? welche Ausführung hat Dein ROC ?
Gruß vom Ostpol nach Augsburg.
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer
O.T.:
danke, @Tea-Rocker - dann hast Du wahrsch. tats. nicht meine erste Antwort unserer Unterhaltung gelesen (?) .
aufgrund meiner Browsereinstellungen bittet die forumssoftware mich ab und an, den adblocker auszuschalten.
(die dementsp. Bitten an @oxygen habe ich gelesen, möchte ihn aber aus bek. Grund momentan damit nicht belasten).
jedenfalls sehe ich keine Spoiler und Signaturen, habe keine SuFu und kann keine Unterhaltungen beginnen.
O.T. Ende.
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
Hallo @Markus777 Herzlich willkommen im Forum. Wirst viel Hilfe bekommen, wenn du Fragen stellen solltest, jmd Tipps, die du hier im Forum zuhauf findest.
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer
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Markus, Du hast sicher die Suchfunktion. Mit dem Thema habe ich mich noch nicht beschäftigt, es gibt aber sicher Suchergebnisse zu "Navi* freischalten" u.s.w.
 
Markus777

Markus777

War schon mal da
Ich liebe die Ostsee, als Kind jedes Jahr 3 Wochen dort verbracht.
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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