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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Hallo aus dem Raum Heilbronn

bikerfan

Premium-Mitglied
Gute Entscheidung, auch wenn die Entscheidungsfindung außergewöhnlich lang war :grinning:. Willkommen im Forum.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg. :)
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Herzlichen Glückwunsch zur wohl durchdachten Kaufentscheidung. Dann sollte die Wartezeit auf dein Auto ja ein Klacks für dich werden ;) schöne Grüße aus Hannover:)
 

2jabiko

Lebt hier
herzlich Willkommen aus der Eifel. Du hast Dir da ein sehr schönes Fahrzeug ausgesucht.
 

Walti

Forenmaskottchen
Moin und herzlich Willkommen aus Bremerhaven
2 jahre überlegen, ist in Ordnung für die richtige Wahl des Autos :):like:
 

jole855

Forenmaskottchen

Herzlich willkommen im Forum und viele Grüße aus Nassau an der Lahn
 

T-Roc75

Lebt hier
Herzlich Willkommen und viel Spaß hier! Deine Entscheidungsphase war fast so lang wie meine :). Nachdem ich erfahren hatte, dass VW eine Art Golf* SUV unterhalb des Tiguan plant, habe ich jede Information, die ich irgendwo im Internet finden konnte, mit Freude aufgenommen. Es war klasse, ihn dann auf der IAA 2017 endlich live zu sehen. Ich musste deshalb gleich dreimal hin. Bitte nicht schreiben, dass ich verrückt bin, das weiß ich schon und stehe dazu :joy::beer:.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Ein :heart: liches Willkommen aus Frechen ( bei Köln ) in unserem Club.
 

Krieger89

Ist öfter hier
weitere Infos zu meiner T-Roc* Konfiguration
Bestellt am 14.01.2020 vsl. Auslieferung 16.KW 2020


T-Roc Style 1.5 l TSI OPF 110 kW (150 PS) 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe DSG

Räder

Mayfield 7 J x 17 in Schwarz, Oberfläche glanzgedreht, Reifen* 215/55 R 17
Außenfarbe

Ravennablau Metallic Schwarz
Interieur

Titanschwarz-Ravennablau

Sonderausstattung


- Mittelarmlehne vorn inkl. 12-V-Steckdose an der
Mittelkonsole hinten
- Fahrerassistenzpaket "Plus"
- Multifunktionslenkrad in Leder, mit Schaltwippen,
beheizbar
- "Business"-Paket
- Diebstahlwarnanlage
- Winterpaket
- CarStick LTE
- "Guide & Inform" und "Security & Service Plus", Laufzeit 3
Jahre inkl. "Security & Service Basic"
- Anschlussgarantie, Laufzeit 3 Jahre im Anschluss an die Herstellergarantie, max. Gesamtlaufleistung 100000 km
- Dekoreinlagen "Ravennablau matt" für Instrumententafel, Mittelkonsole und Türverkleidungen vorn
- Parklenkassistent "Park Assist" inkl. Einparkhilfe
- Klimaanlage "Air Care Climatronic" mit 2-Zonen-
Temperaturregelung und Allergen-Filter
- Verkehrszeichenerkennung
- Rückfahrkamera
- Soundsystem "beats*"
- Active Info Display
- 4 Ganzjahresreifen 215/55 R 17
- Heckklappe mit elektrischer Öffnung und Schließung
- Sprachbedienung
- Seitenscheiben hinten und Heckscheibe abgedunkelt
- Schlüsselloses Schließ- und Startsystem "Keyless
Access" mit Safe-Sicherung
- Digitaler Radioempfang DAB+
 
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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
Bei offenen Fragen rund um den T-Roc stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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