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Hallo aus dem Raum Würzburg

xwolf

War schon mal da
als vollwertiges Mitglied werde ich mich erst in einigen Monaten fühlen, wenn nämlich der gestern bestellte Wagen bei mir vor dem Haus steht! Aber vielleicht hab ich ja vorher schon Fragen, bei denen ich Hilfe brauche!
Also: bin Mitte 60, hatte schon den ein oder anderen VW, fahre aber auch C1 und Coupe Fiat, Baujahr 1997 (wohl nur noch bis zur Auslieferung des Neuen - Interessenten bitte melden!) und hin und wieder weitere Fahrzeuge. Bin technischer Laie, kein Schrauber, aber an vielem interessiert und gespannt, wie sich das hier so entwickelt.
Wünsche allen allzeit gute Fahrt!

Mit abendlichen Grüßen aus Rottendorf!
 

T-Roc75

Lebt hier
Herzlich Willkommen im Forum, hier wird man Dir gerne bei allen Fragen helfen! Und vom T-Roc* wirst Du bestimmt begeistert sein, er fährt sich prima und macht riesig Spaß :):like::cool:
 

jole855

Forenmaskottchen

Herzlich willkommen und viele Grüsse aus Nassau an der Lahn
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen. Du wirst viel Spaß mit dem T-Roc* haben.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Was hast du denn bestellt? Wir sind neugierig ...
 

Rocerin

Forenmaskottchen
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Herzlich willkommen und schöne Grüße aus Hannover :)
 

T-Rex

Forenlegende
als vollwertiges Mitglied werde ich mich erst in einigen Monaten fühlen, wenn nämlich der gestern bestellte Wagen bei mir vor dem Haus steht!
Welches Aggregat wird er denn haben?

Servus nach WÜ
 

xwolf

War schon mal da
Danke für die Willkommensgrüße!
Also: bestellt ist der Sport-Benziner mit 190 PS in silver-white / schwarz mit Panorama Dach, R-line außen, Ledersitze und noch so ein paar Extras . 18 Zoll Montego-Bay Felgen* für die Winterreifen, fürn Sommer kommen 19 Zöller drauf. Habe die Hoffnung, dass bis zur Auslieferung die Motorleistung ansteigt ;), heißt ja immer, alles unter Vorbehalt evtl. Änderungen! Bin schon gerne flott unterwegs, wird ja nicht mehr soooo lange möglich sein (nicht wegen meines Alters, eher wegen der möglichen Regelungen). Wobei der Verkehr schon jetzt ein echtes Ausfahren flotterer Fahrzeuge kaum zulässt - jedenfalls war ich noch nie schneller als 258.
habe mich schon mal nach Tuning erkundigt, Abt bietet 20 % mehr Leistung, gibt es da Erfahrungen?
 

TRocner

Stammuser
Herzlich willkommen hier im Forum auch von mir vom schönen Niederrhein.
 

GabaGammla

Stammuser
@xwolf

Wenn ich das so höre, hätte ich mir an deiner stelle eher den T-Roc* R geholt...? Sind bei gleicher Ausstattung auch nur knapp 8-10k mehr. Und du hättest tatsächlich die möglichkeit 258+ zu fahren (nachdem die Sperre entfernt wurde)...
 

Walti

Forenmaskottchen
Moin und herzlich Willkommen aus Bremerhaven.
 

xwolf

War schon mal da
@GabaGammla : Du hast völlig recht! War auch mein Wunsch(Traum), die Rechnung wird aber zuhause mit der Wirtin gemacht! Meine Frau hat so was Vernünftiges. Originalzitat: "Was brauchst du 300 PS?" Leider habe ich zu wenige Argumente dafür gehabt. Und ursprünglich sollte sie auch öfter damit fahren als ich. Na ja, man muss ja auch mal nachgeben bzw. vernünftig sein!
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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