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Hallo aus der Grafschaft Bad Bentheim

GTIngo

Kennt sich aus
Hallo,

ich fahre zur Zeit noch einen GTI TCR und bin durch Zufall auf das T-Roc* Cabrio gestoßen. Grund war eine nicht so leicht nachrüstbare AK für den TCR und ein gleichzeitiges top Angebot für den T-Roc R-Line im April ( ca. 22% Nachlass).
Da nächstes Jahr wohl nur noch 130km/h erlaubt sein werden und der GTI dann wahrscheinlich schwer verkäuflich sein wird, habe ich kurz entschlossen zugeschlagen :cool:.
Leider gibt es nur schwache 150PS, die nur zum "dahin gleiten" reichen, aber ich freue mich trotzdem auf "oben ohne" :p.

Gruß Ingo
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen.
 

GTIngo

Kennt sich aus

Hatte ich zuerst vor, aber das Cabrio sieht einfach :like: aus und schnelle Autos werden höchstwahrscheinlich eh nächstes Jahr langsam aussterben, von daher werde ich mit 150PS wohl mit klar kommen müssen ;).
 

Lufri

Autoflüsterer
Rechnet ihr auch mit 130 wie bei uns in Österreich?
 
T

Tea-Rocker

Gast
Willkommen hier und Grüße aus dem Kreis Stormarn. Viel Spaß mit dem Oben-Ohne-Roc. Wie kommst du auf Tempo 130?
 
R

Roco57

Gast
Herzlich willkommen im Forum. Ingo meint wohl, falls die Grünen nach der Wahl im Herbst das Sagen haben, kommt automatisch Tempo 130 ;).
Autos mit viel PS und Drehmoment machen auch bei Tempo 130 Spaß, es kommt ja nicht nur auf eine hohe Endgeschwindigkeit an :innocent:.
 

driver-troc

Autoflüsterer
Hallo Ingo, ein :heart: liches illkommen aus Frechen bei Köln.

Ein rauten Fan :like: :p.
 

GTIngo

Kennt sich aus
Willkommen hier und Grüße aus dem Kreis Stormarn. Viel Spaß mit dem Oben-Ohne-Roc. Wie kommst du auf Tempo 130?
weil einige Parteien Tempo 130 km/h schon seit Jahren fordern, der ADAC sich auch nicht mehr dagegen ausspricht und wir eins der letzten Länder in Europa sind, ohne Tempolimit.
Die Wahrscheinlichkeit liegt also sehr hoch, von daher werden hochmotorisierte Autos in der Nachfrage wohl nachlassen...

Herzlich willkommen im Forum. Ingo meint wohl, falls die Grünen nach der Wahl im Herbst das Sagen haben, kommt automatisch Tempo 130 ;).
Autos mit viel PS und Drehmoment machen auch bei Tempo 130 Spaß, es kommt ja nicht nur auf eine hohe Endgeschwindigkeit an :innocent:.
Endgeschwindigkeit ist mir auch total egal, ich bin in den letzten 6 Jahren einen GTI Clubsport und einen GTI TCR gefahren und ich bin seit dem vielleicht 2-3 kurz mal über 250 km/h gefahren, mir ging es auch nur Beschleunigung und Durchzug. Trotzdem 130 wäre schon heftig :worried:.

Wahlkampf im Technikforum, immer wieder was Neues :eek:.
Absolut nicht mein Ding, aber ein höchstwahrscheinlich bevorstehendes Tempolimit im nächsten Jahr, hat auch irgendwie was mit Autos zu tun, oder?
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
T

Tea-Rocker

Gast
@GTIngo alles Spekulation. Wenn hier jemand posten würde, ab 2022 erhalten nur noch E-Autos eine Zulassung, glaubt Ihr das auch? Eine Wahl, die noch nicht einmal stattgefunden hat, hat keinen Gewinner, das ist an der Demokratie das Schöne.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin Ingo und herzlich willkommen aus Flensburg. :)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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