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Hallo aus I (Veneto)

Ju Kay

War schon mal da
Hatte für meine Frau schon länger nach einem SUV gesucht, im Februar fündig geworden. Händler hatte "Tag der offenen Tür" und wollte eigentlich seine in D aufgekauften AUDI Jahreswagen los werden. Lockmittel waren 5 T-Roc`s mit Vollausstatung zum Grundpreis, Natürlich gleich zugeschlagen, Schiebedach habe ich abgewählt. Da Frau ein Händchen hat Garagentor bei Wind aufs Dach fallen zu lassen. Wichtig für mich war Anhängerkupplung,da öfters 1000kg am Haken hängen und wir oft auf Sardinien sowie in den Dolomiten sind.
Es ist ein "T-Roc 2.0 TDI SCR DSG 4MOTION UNITED" (150PS) geworden, an dem ich noch auf Wunsch der Frau Windabweiser, Schmutzfänger, Ladekantenschutz und Spurverbreiterung (40mm) verbaut habe. Letzte Woche hat Freund den Wagen dann noch auf Leistungprüfstand gestellt, und geht jetzt geht er ohne zu Murren bis auf 220km/h, mehr war auf ital. Autobahn am Samstag nicht möglich.
Natürlich stehen noch andere Sachen in der Garage, Wird von mir selbst gewartet. Von Hebebühne bis Reifenwuchtmachine alles vorhanden.
Beruflich bin ich allerdings oft im Ausland unterwegs, somit wenig Zeit für Hobbys. Seit 2004 in I wohnhaft, gebürtig aus Hannover.



Calalzo di Cadore 1.jpg

Calalzo di Cadore 2.jpg

ALU-Ladekantenschutz.jpg

EIBACH.jpg

Schmutzfänger HA.jpg

Schmutzfänger VA.jpg

Windabweiser.jpg

Anhänger.jpg

Sardinien.jpg
 

Anhänge

Zuletzt bearbeitet:

Rocerin

Forenmaskottchen
Moin moin und herzlich willkommen! Hier wirst du mit deinem Sachverstand sicherlich viele Freunde finden. Schöne Grüße aus deiner alten Heimat!:)
 

ZZ-ROC

Dauergast
Bella Italia, :heart:lich willkommen hier. Sieht fast aus wie mein ZZ-Roc, Grüße aus dem Südwesten bei Freiburg i. Br. :cool:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Von mir auch ein herzliches Willkommen. Die Anhängerladung auf deinem Bild brauchst du bestimmt in den erwähnten Dolomiten, gelle? Da geht übrigens dein T-Roc auch sehr gut.
 

Tea-Rocker

Stammuser
Herzlich willkommen und Grüße aus dem Kreis Stormarn. Viel Spaß mit dem Breit-Roc.
 

Roco57

Autoflüsterer
Herzlich willkommen aus deinem ehemaligen Bundesland und viel Spaß hier im Forum.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg. :)
 

Ju Kay

War schon mal da
Vielen Dank für die herzliche Aufnahme.

Mich interessieren hier im Forum, mehrheitlich die technischen Dinge rund um den T-Roc, da wie schon erwähnt, Wünsche meiner Frau erfüllt wurden. Es soll ja keine Kasper-(Proll) - Bude werden und Leistung wurde durch Bekannten dahingehend angepasst, dass er gut über 1000 Höhenmeter funktioniert, da meine Frau öfters zur Ferienwohnung nähe Cortina muss.

@bikerfan das gesparte Geld wurde in eine gebrauchte Aprilia investiert :),

20200726_171510.jpg
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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