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Hallo und lieben Gruß aus Hessen

Rexi874

Rexi874

Dauergast
Hallo zusammen :)
Möchte mich auch unter die Menschen mischen die voller Vorfreude auf ihren Rexi (T-roc) warten . Gemeinsam warten ist mit Sicherheit schöner . Habe hier schon einiges gelesen, allerdings komme ich mit den ganzen Kürzeln noch nicht so zurecht .;) Werde aber sicherlich bald den Durchblick haben . :p
Liebe Grüße
 
Frank

Frank

Dauergast
Hallo Rexi874,
herzlich Willkommen im Forum und viel Spaß beim Warten und Lesen. Die Kürzel lernst Du spätestens nach dem Studium der Bedienungsanleitung. ;)
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
Hach, wieder mal jemand aus Hessen :grinning:. Willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen :).
 
T-Roc-FL

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen von einem nicht mehr Wartenden aus Flensburg. :)
 
Gegge0403

Gegge0403

Kennt sich aus
Hallo und herzlich Willkommen. Angenehme Wartezeit.
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
@Rexi874 Hier in meinem Bereich gibt es noch kaum welche. Ich habe, seitdem ich das Auto bekam, erst zwei oder drei Stück im Gegenverkehr gesehen. und einen in meiner Kreisstadt.
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lich Willkommen in unserem Club.:like:
 
Balko

Balko

Stammuser
Moin aus Bremen und herzlich Willkommen! :) Viel Spaß hier im Forum! Was für ein "Rexi" soll's denn werden?
 
T

T-Roc75

Forenmaskottchen
Herzlich Willkommen aus dem Siegerland, nicht direkt Hessen, aber im Dreiländereck:). Ich wünsche Dir viel Spaß hier. Ich erwarte auch ein indiumgraues Böckchen, kommt wahrscheinlich übernächste Woche:heart_eyes:.
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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