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Hallo zusammen aus der Rhön!

medicusarnulf

War schon mal da
Hallo zusammen!

Bin neu hier, und wir haben seit gestern einen neuen T-Roc*.

Einen schönen schwarzen 190-PS Benziner... - Und eigentlich hat er (...außer 'ner Saison-bedingt sicher guten Standheizung) fast alles...

Einziger "Wermutstropfen" (...relativ gesehen...) : es ist so ein papiermäßiger "Re-Import"; über das schöne Dänemark.
Und, wie so viele von Euch: ich bekomme über die deutsche VW-Seite leider auch keine pdf-Bedienungsanleitung*...

Damit neben meiner Vorstellung meine erste Frage bzw. Bitte:
Hat jemand die für uns, für dieses Modell ?

Thx!
Medicusarnulf

medicusarnulf@web.de
 

Rocerin

Forenmaskottchen

Herzlich willkommen hier im besten T-Roc*-Forum der Welt und viel Spaß mit dem neuen Flitzer! Schöne Grüße aus Hannover :)
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Zur BA bekommst du gleich ne PM.
 

medicusarnulf

War schon mal da
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Hallo!

Danke für die netten Begrüßungen! - Ich will auch zeitnah noch ein Bild von diesem neuen Lieblingsfortbewegungsmittel meiner Frau hier rein stellen... ;-)

Ach ja: und ganz besonders denen Danke, die mir gleich halfen zu einem elektronischen Bordbuch* !!!

Dazu folgenden Tipp meinerseits an alle (=> die erfahrenen von Euch können das ja nochmal an passender Stelle im Forum reinbringen...) für diese Online-Bordbücher auf VW-Bordbuch.de:
Wenn das Bordbuch geöffnet ist:
Oben rechts über den "Drucken"-Button zu einem PDF-kreierenden Pseudo-Druckertreiber schicken und damit aus diesem guten Onlinebuch ein schönes PDF machen...
Wird aber fast 10MB groß...

Ciao!
 

T-Rex

Forenlegende
Ein Servus in die Rhön, war schon mal dort, und es war schön :cool::beer:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Nun, der "Medicus" spricht für sich. Ganz große Darstellung war das dieses Jahr :like:. Viel Spaß hier im Forum und vor allen Dingen mit dem T-Roc.
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lich Willkommen in unserem Club aus Frechen ( NRW ).
 

bikerfan

Premium-Mitglied

Das stimmt mit dem Schauspiel !

(...aber meinen "Medicus" im Nickname sowie Email etc.. hatte ich mir schon zugelegt, bevor das Buch draußen war... ;) )
Dann wirst du wohl in dieser Branche unterwegs sein. Mich hat's drauf gebracht wegen "Rhön" und eben dem "Medicus". Wo sonst wird das noch gespielt außer in Fulda ;).
Übrigens, im Sommer sind wir des Öfteren in Haselstein wegen dem dortigen Cafe mit den großen (!) Tortenstücken. Dann aber immer mit den Motorrädern.
 

Walti

Forenmaskottchen
Moin und herzlich Willkommen aus Bremerhaven.
Hier bist Du genau richtig :)
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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