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Hallo

Michael888

Einmalposter
Habe im juni 2018 einen TROC TFSi bestellt und werde seither vertröstet. Kein neuer Termin bekannt. Probleme/Streik in Portugal und Emden.
Bin stinksauer
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen in unserem Forum. Auch du wirst ihn erhalten. Halte durch und freu dich drauf :grinning:.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Denke auch, dass es nach überstandenem WLTP-Prozess und beendetem Hafenarbeiterstreik jetzt wieder schneller geht.
Herzlich Willkommen aus Flensburg. :)
 

RocOWL

Ist öfter hier
Ich wünsche auch niemandem eine Warteverlängerung wie ich sie gerade durchstehen muss :(. Ich hoffe das es nach den Feiertagen mal etwas schneller geht. Schon irgendwie suspekt wenn man in der Autostadt die Nachricht bekommt das das Auto nicht übergeben werden kann...Eigentlich total doof da man an den freien Tagen das Auto nicht geniessen darf:D.
 

Hermi

Kennt sich aus
Herzlich willkommen im Club und das warten lohnt sich.
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: Willkommen bei uns im Club.
 

Frank

Dauergast
Herzlich Willkommen aus der Pfalz!
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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