Haubenlifter für den T-Roc

[VW T-roc]

Das Bild hat getäuscht, sind die Haltewinkel an der Motorhaube weiß lackiert ?
Sind doch standardmäßig schwarz, die Halter von den Liftern.

Ja, sind vom Lackierazubi lackiert worden.

 

[bikerfan]

(...) Für was muss man da unbedingt diese Haubenlifter haben. (...)

Haben ist erstmal besser als brauchen .

 

[Roc-Jens]

@VW T-roc das verleiht dem Ganzen irgendwie nen serienmäßigen Touch .
Wie du siehst, bin ich darauf reingefallen.

Yes Bernd, was man hat, vermisst man(n) nicht .

 

[Worxhard]

Ich habe mal vor ca. 20 Jahren bei ATU Haubenlifter in meinen Polo 60 einbauen lassen. Die haben von Anfang an dieses komische blubbernde, saugende Geräusch beim Öffnen und Schließen gemacht. Alle meine PKWs danach hatten schon Haubenlifter ab Werk drin und hörten sich seidenweich und heile an. Als ich dann diese Billigteile in den Rocky gebaut habe, musste ich mich an meinen Polo erinnern. Was war ich froh als ich diese neuen besseren Haubenlifter gefunden habe und diese sich wie original VW Lifter anhören. Brauchen tut man das nicht, aber es macht was her und wertet irgendwie das Ganze auch auf. Ist Ansichtssache...

 

[Indiana Jones]

Gibt es eigentlich von allen die den Lifter eingebaut haben irgend einen negativen Aspekt?
Funktionieren die Lifter auch im Winter zuverlässig?
Hat inzwischen nach einigen Jahren Verwendung evtl. ein Lifter an "Kraft" nachgelassen, sich Schrauben oder so was gelockert?
Hat bei jemand der TÜV gemeckert?

 

[Asss]

Hallo, habe sie seit etwa 1 Jahr verbaut.

kein Nachlassen der Funktion, nichts verzogen, Die Haube geht ein kleines Stück weniger auf, ist aber nicht der Rede wert (von Anfang an so gewesen), Funktion im Winter wie im Sommer einwandfrei. Beim TÜV war ich noch nicht. Habe aber auch keine Angst davor .

 

[bikerfan]

Ich schließe mich den Erfahrungen von @Asss an und teile zusätzlich mit, dass mein T-Roc* mit den Haubenliftern diesen Monat ohne Mängel die neue HU Plakette erhalten hat .

 

[Indiana Jones]

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Na das hört sich doch gut an.
Jetzt aber nochmal ne Frage zum Einbau.
Bei meinen Liftern kann man oben und unten die schwarzen Teile die in den Kugelkopf eingeclipst werden raus schrauben. Ist das bei allen so?
Werden diese Teile dann rausgeschraubt und eingeclipst und dann erst wieder in den Lifter geschraubt, oder habt ihr die Lifter komplett gelassen?
Bei mir hätte ich nach dem ersten anschauen der Teile festgestellt, dass wenn ich die beiden schwarzen Endteile ganz fest in die Lifter schraube, keinen passenden Aufnahmewinkel für den Kugelkopf hätte.

 

[Worxhard]

Lifter komplett lassen. Kugelköpfe an der Motorhaube und am Lampenträger montieren und gemäß Anleitung* die Lifter auf die Kugelköpfe stecken. Falls das Öffnungen nicht zu den Köpfen passen, kann man die Schubstange auch entsprechende verdrehen.

 

[Indiana Jones]

Ok, danke.
Aber bei Verdrehen damit die Öffnung passt, dreh ich da nicht eher wieder die Kugelkopfaufnahme aus dem Lifter raus, als das sich die Schubstange an sich dreht? Hätte dann bissle Bedenken wenn ich die Aufnahmen um es passend zu machen wieder aus den Liftern drehen müsste, ob das dann auch noch hält.

 

[Roco57]

Beim TÜV war ich noch nicht. Habe aber auch keine Angst davor .

Ich habe die Lifter fast 1,5 Jahre verbaut und kann die positiven Angaben nur bestätigen. Es gibt nichts Negatives zu berichten.
Im Dezember war ich zum TÜV zur HU, die Lifter sind in kleinster Weise beanstandet worden. Und ich kann nur sagen, dass ich einen gründlichen Prüfer hatte. Zu den LED Nebellampen hat er auch nichts gesagt .

 

[Bus-Froind]

dass ich einen gründlichen Prüfer hatte. Zu den LED Nebellampen hat er auch nichts gesagt.

haha, das widerspricht sich ja massiv

dreh ich da nicht eher wieder die Kugelkopfaufnahme aus dem Lifter raus, als das sich die Schubstange an sich dreht?

Nein, drehen lassen sich die Teile leicht.

 

[Roco57]

haha, das widerspricht sich ja massiv

Da hast du natürlich recht . Aber gründlich war er trotzdem .

 

[Indiana Jones]

Also nach den durchweg positiven Berichten, die ja z.T. Langzeiterfahrung widerspiegeln, werde ich mich dann am WE. auch mal an den Einbau der Lifter machen. Bin jetzt nicht grad der Mega Autoschrauber, aber so wie man ja liest scheint es nicht extrem schwierig zu sein.

 

[bikerfan]

@Indiana Jones die Montage ist kein Hexenwerk. Ich habe zuerst an der Haube angefangen. Dann die Kugelköpfe an der Lampenhalterung unten montieren, Dann die Lifter unten auch einklicken und dabei die Haube manuell hochhalten, also den serienmäßigen Haltestab nicht benutzen.
Du wirst sehen, es geht kinderleicht und ist in einer viertel Stunde erledigt.

 

[Indiana Jones]

Danke @bikerfan, du hast mich endgültig ermutigt es zu wagen .

 

[Indiana Jones]

So, heute hatte ich endlich Zeit und Lust die Lifter einzubauen.
Der Aufwand ist in der Tat sehr gering. Trotz eines leicht mulmigen Gefühls meinen neuen Rocci zu verunstalten hab ich den Einbau wirklich total problemlos hinbekommen. Die Originalstange habe ich mit Kabelbinder befestigt.
So 100% zufrieden bin ich nicht, da zum einen bei letzten Stück der Öffnung so ein leicht ächzendes Geräusch zu hören ist, zum anderen weil meine ich, das Öffnen der Haube wäre lauter als vorher.
Ansonsten tun die Teile was sie sollen, ich hoffe das dies auch noch viele Jahre so bleiben wird.
Danke hier nochmal an alle die mir mit Rat und Tat zur Seite standen.

 

[Asss]

Das mit der lauteren Öffnung stimmt. Hängt damit zusammen, dass die Dämpfer unter Druck stehen. Ist bei meinem Clio mit originalen Renault-Dämpfer aber auch so.
Beim Öffnen springt die Haube quasi hoch.

 

[Roc-Jens]

Beim Entriegeln knallt die richtig gegen den Anschlag, und federt kurz nach ...
Das ist das einzige was mich stört.
Öffnen geht perfekt, schließen auch.
Falls einer ein kurzes Video vom entriegeln gemacht hat ?
Dann wüsste ich, OK ist normal.

Schönes WE, bleibt gesund !

 

[Schnuffi612]

Meine gehen ganz langsam nach oben. Bin voll damit zufrieden.