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ich lese schon ein paar Wochen mit....

whitesilverR

War schon mal da
.... und stelle mich nun mal kurz vor.

Ich bin Kai, selbstständig, und habe mir ein schickes Auto für die Firma zugelegt...

Einen T-Roc* R, whitesilver, mit dem ein oder anderen Extra, vor allem aber auch der Akrapovič-Anlage. Was soll ich noch sagen?
Ach ja, er macht einfach Spaß, die Power in Verbindung mit dem DSG und dem Allradantrieb ist genial und gut aufeinander abgestimmt.

Hier ein paar Bilder: IMG_8717.jpg IMG_2062.jpg IMG_9639.jpg IMG_1718.jpg IMG_3023.jpg IMG_0744.jpg
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lichst Willkommen in unserem Club aus NRW ( Frechen ).

Ich Wünsche Dir allzeit Knitterfreie Fahrt mit deinem tollen :like: ( R ).
 

markus0906

Kennt sich aus

Hallo Kai,
herzlich Willkommen hier im Forum Glückwunsch zu dem tollen Auto.
Viel Spaß hier und allzeit gute Fahrt.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Viel Spaß mit dem "R" :like::cool:
 

Walti

Forenmaskottchen

Moin und herzlich Willkommen aus Bremerhaven
Sehr sehr sehr schön dein Roc.
Viel Spaß hier im Forum:)
 

T-Roc75

Lebt hier
Herzlich Willkommen und Glückwunsch zu dem tollen Auto :cool:. Ich gestehe, dass ich ein wenig neidisch bin, aber ein Kollege sagt immer, Neid ist OK, nur Missgunst nicht, und ich gönne Dir Deinen R ;):innocent:. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß:like:.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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