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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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In Ulm, um Ulm und um Ulm herum

Perplex

War schon mal da
Guten Abend zusammen,

ich stell mich auch mal kurz vor hier bei euch im Forum :)
Ich selbst komme aus der Nähe von Ulm und hatte bisher mit VW auch schon Bekanntschaft gemacht, mein erstes Auto mit 18 war ein Golf* IV der mich 4 Jahre begleitet hat. Danach ging der Wechsel aber nach Bayern und es war zuerst ein 3er BMW der E90-Baureihe. Seit 2013 fahr ich einen Z4 E89 6-Zylinder, mein bisher bestes Auto bzgl. Spaßfaktor und Qualität.

Nun wurde unser Familienfuhrpark aber von einem 1er Cabrio und einem X1 auf einen VW T-Roc* geschrumpft. Der Wagen wurde am Freitag gekauft und in 2 Wochen vom Händler abgeholt :like:

Da meine Eltern nun in Rente sind und der Tiguan zu groß ist, wurde die Entscheidung zwischen dem T-Roc und einem Seat Ateca zu Gunsten des VW gefällt ;) Es ist ein 1.5TSI DSG IQ.DRIVE geworden, ganz klassisch in Weiß, schwarzem Dach und 2.000KM auf der Uhr.

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Bin selber sehr aktiv in Foren, und da ich mir auch hier viele wertvolle Tipps erhoffe und nicht nur stiller Mitleser sein möchte fand ich eine "kurze" Vorstellung als angebracht :D

Les mich aktuell schon ein wenig zu R-Line Rückleuchten, Helix-Soundsystem und Codierungen ein :)

In diesem Sinne viele Grüße aus dem Süden ;)
 

Rocerin

Forenmaskottchen
Herzlich willkommen, hier biste sicher richtig. Schöne Grüße aus Hannover! :)
 

Style

Forenmaskottchen

Willkommen im Forum und viele Grüße aus dem Kreis WAF. Ja Helix könnte es bei mir auch werden. :like:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen. Dann beteilige dich mal ordentlich an den Diskussionen ;).
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
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Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Hier parkst du richtig! :like:
 

Frank

Dauergast
Herzlich willkommen im Forum aus der Pfalz und allzeit gute Fahrt.
 

TRocner

Stammuser
:heart:lich Willkommen hier im Forum vom Niederrhein
 

Perplex

War schon mal da
Danke für euren Empfang :like:
Werd mich jetzt erstmal Stück für Stück durchs Forum wühlen und schauen was man so am T-Roc* optimieren kann. Vor allem Codierungen und leichte Optimierungen sind interessant. Bisschen Zubehör steht auch noch auf dem Wunschzettel ;)
Sobald der Wagen da ist werd ich mal das ein oder andere Foto machen und meiner privaten Leidenschaft - der Fotografie fröhnen :grinning:
 

T-Rex

Forenlegende

Servus @Perplex
Schöner T-Roc*, Gratulation.
Wir sind des öfteren in Ulm. Entlang der Donau, gibt sehr schöne Biergärten. Sollte ich mal einen solchen T-Roc mit Ulmer Kennzeichen sehen, gebe ich Lichthupe :beer::like:
 

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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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