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Innenbeleuchtung (Tastenbeleuchtung) fehlt

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Hallo zurück! :)
 

Bus-Froind

Lebt hier

Welche Tastenbeleuchtung? Ist die vielleicht gedimmt und bei Tageslicht nicht einmal zu erahnen?
 
G

Gelöschtes Mitglied 4519

Gast
Ja, dem ist leider so.
Welche Tastenbeleuchtung? Ist die vielleicht gedimmt und bei Tageslicht nicht einmal zu erahnen?
Es fehlen tatsächlich einige Tastenbeleuchtungen. Z.b. alle Tasten am Himmel (Leseleuchten, Info- und Werkstattruf, usw.)
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Anzeige

Mal genauer hinschauen bitte.
Die Werkstatt /Service / Notrufeinheit ist beleuchtet.
Die Schalter der Innenraum- Leselampeneinheit nicht.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen

... das kann ich auch nicht glauben. Was meinst Du was für einen Aufwand ich aktuell betreibe um das zu lösen...
würde mich doch etwas irritieren..., hast Du ein Sondermodell?
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Ich habe die Innenraumleuchte von Golf* 7 und an der Notruf Taste angeschlossen und Freue mich über die Beleuchtung der Tasten. Gesamtpreis 150 Euro
 

T-Rex

Forenlegende
@Chris2505
Die Jungs meinen, glaube ich, die Tastenschalter.
 

vw.thomas

Forenmaskottchen
ja,.... das ist ja eine ganz andere Geschichte, damit beeindruckst Du mich nicht :yum
Wir sprechen tatsächlich davon dass alle Schalter / Taster der Leseleuchten vorne und hinten außer des PanoDachs im normalen T-Roc* nicht beleuchtet sind.
Da musst Du dann doch etwas mehr auffahren um mich abzuholen... :innocent:

Interessant ist lediglich dass das Cabriolet tatsächlich über das "alte" Ambientlight verfügt, dass der normale T-Roc nicht hat.
Das fehlt mir aber auch kaum, da die Beleuchtung im normalen Roc ohnehin schon recht indirekt aber gut ist.

So gesehen wärst Du aber auch nicht im Unrecht mit der Behauptung dass Du Ambientlight bereits hast...
 
Zuletzt bearbeitet:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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