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IQ.Light vs LED Plus bei Facelift

BLK

War schon mal da
Hallo zusammen,

habe seit paar Tagen einen leicht gebrauchten T-Roc* Style BJ 2022. Das Auto kommt aus Dänemark.

Offensichtlich sind da "nur" LED-Plus Scheinwerfer eingebaut, da ich nur die einfache und keine dynamische Fernlichtregulierung in den Einstellungen finde. Habe auch keine durchgehende Lichtleiste vorne. Im Scheinwerfer drin steht allerdings "IQ.Light" (s. Foto), was mich in Verwirrung bringt.

Was ist technisch gesehen die Unterschied zwischen LED-Plus und IQ.Light? Sind das nicht etwa gleiche Scheinwerfer, nur softwaremäßig abgeregelt? Kann man die IQ.Light-Funktion, also das Matrix-Licht mit dynamischer Fernlichtregulierung, irgendwie freischalten / nachrüsten (lassen)?
 

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T-Rex

Forenlegende
Wenn IQ Light drauf steht, muss es auch Drin sein...

Einspruch...
Ich habe auch die "LED-Plus" und auf den Scheinwerfern steht "IQ.LIGHT "

Die Gründe können vielfältig sein.
  • Kostengründe. Man bestellt eine Sorte von Gehäusen, die dann verbaut werden. Spart in der Logistik und Platz
  • VW legt Wert auf die Namensgebung...

Kann man die IQ.Light-Funktion, also das Matrix-Licht mit dynamischer Fernlichtregulierung, irgendwie freischalten / nachrüsten (lassen)?
Müsste man beim Händler nachfragen. Die Matrix verfügen (glaube ich) über zusätzliche Stellmotoren, die den Verkehr ein-ausblenden. Ob diese vorhanden sind... ich persönlich bezweifle dies
 

Spock

Gehört zum Inventar

Ehrlich? Wäre ja wirklich Mist.
Aber nach kurzen Nachdenken, ist mir die Lösung gekommen. Alle Matrix haben ja den Lichtstreifen im Grill.
Kann man zwar inzwischen für 150€ extra bestellen, aber wer macht das wirklich?
 

BLK

War schon mal da
Was kann man für 150€ bestellen, den Lichtstreifen? Und das hilft für die Matrix-Beleuchtung der Straße? :eek:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

T-Rex

Forenlegende
...den Lichtstreifen? Und das hilft für die Matrix-Beleuchtung der Straße?
Nein, natürlich nicht.
Das ist nur ein Gimmick, das zum Matrix/ IQ.LIGHT gehört.
Ist Geschmackssache
 

Spock

Gehört zum Inventar
Mit den Lichtstreifen sollten die Autos mit Matrix Scheinwerfern als was besonderes gekennzeichnet werden.
Hat sich durch die Chipkrise aber erledigt. Matrix ist ja in D nur den R, R-Line und ich glaube Allrad vorbehalten.
 

BLK

War schon mal da
Anzeige

Hat sich durch die Chipkrise aber erledigt. Matrix ist ja in D nur den R, R-Line und ich glaube Allrad vorbehalten.
Gut, nun kann man das Sondermodell MOVE inkl. IQ.Light bestellen, zum Glück mit einem Tastenlenkrad (nicht mit Touchflächen wie bei R-Line). Wäre ein Ideal... wenn es nicht ohne Side Assist wäre.
 

BLK

War schon mal da
Ich habe nun ein ähnliches Thema in einem Tiguan-Forum gefunden. Gleiche Situation: Frontscheinwerfer mit dem IQ.LIGHT-Schriftzug, aber ohne Dynamic Light Assist / ohne Matrixlicht.

Es lässt sich aber einfach durch Codierung aktivieren!!

So bin ich der Hoffnung, dass es bei T-Roc* genauso sein soll!

Jetzt die Frage, da ich hier neu bin: darf hier ein Link auf ein Fremdforum gepostet werden?
 

Coolwater

War schon mal da
Moin, w.W. Kann man den Move nicht mit IQ.light bestellen sondern Stand Heute nur den R-line.
Das ist aber sicher ein temporäres Thema. Meinen Style konnte ich im Mai noch mit allem bestellen (auch PanoDach und Heckklappe).
Der ist dann auch so geliefert worden.
Gruß Jürgen
 

Lufri

Autoflüsterer
Heckklappe hat meiner auch und ich kenne auch keinen T-Roc* der ohne Heckklappe geliefert wurde.
 

JamieFraser

Ist öfter hier
Ob man das Matrix Licht so einfach aktivieren kann ist fraglich. Die Matrix Scheinwerfer haben ja 24 einzelne LEDs pro Scheinwerfer und wenn die bei den anderen nicht vorhanden sind, bringt auch freischalten nix.

Hab in meinem das Matrix Licht mit drinnen und muss sagen es lohnt sich und blendet auf der Landstraße wirklich gut die anderen Autos aus.
 

BLK

War schon mal da
Ob man das Matrix Licht so einfach aktivieren kann ist fraglich. Die Matrix Scheinwerfer haben ja 24 einzelne LEDs pro Scheinwerfer und wenn die bei den anderen nicht vorhanden sind, bringt auch freischalten nix.
Darum geht's. Die "LED Plus"-Scheinwerfer sind offensichtlich gleiche Teilenummer wie die Matrix. Nur softwaremäßig abgespeckt. Wie geschrieben, berichten ein Paar Mitglieder eines Tiguan-Forums, dass sie in der gleichen Situation das Matrixlicht erfolgreich freigeschaltet haben.

Und hier ist die Codierung für den TIGUAN. Ich weiß nicht, ob es 1 zu 1 für den T-Roc passt. Wenn jemand das schafft, bitte melden! :)

Stg A5/codierung/Byte 13, bit 4-7 : 30 FLA
Stg A5/codierung/ Byte 15, bit 5-7 : 80 AFS (Matrixbeam)
Stg 09/anpassung/ Fernlicht_assistent-Erweiterte Fernlichtsteuerung: AFS: FLA: Fernlicht (GLW:MDF)

 

T-Rex

Forenlegende
Wenn jemand das schafft, bitte melden!
Gut ermittelt, aber ist es nicht auch abhängig welche Assistenzsysteme noch vorhanden sind, die das Matrix Licht unterstützen.
Ich denke da an die Frontkamera, die den Gegenverkehr erfasst und den zuständigen Steuergeräten übermittelt.

Der Lenkwinkeleinschlag spielt auch eine entscheidende Rolle.

Bin auch auf die Resultate gespannt
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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