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Jetzt aber...

Jesus

Kennt sich aus
Glückwunsch! sieht gut aus! Mir gefällt auch das Weiß!
Vielleicht liegt das daran das ich auch "Weiß" bestellt habe und jetzt auch ein weißes Auto fahre... o_O
Ist das Weiß oder Weiß/Silber?
 

Jazz55

Kennt sich aus
@Jesus Dankeschön :) Es ist das PureWhite mit schwarzem Dach. Ich hatte vorher auch schon weiß und wollte jetzt eventuell schwarz nehmen. Da haben mir dann aber die silbernen Dach- und Türleisten nicht gefallen und so wurde es nun doch wieder weiß :)
 

peter

Dauergast
@Jazz55, sieht echt super aus. Die schwarzen Felgen passen richtig gut. Glückwunsch!;)
 
Zuletzt bearbeitet:

Tomi

Lebt hier
Jepp.... ein sehr schönes Fahrzeug;) Mir selbst gefallen schwarze Felgen auf einem weißen Auto nicht so sehr. Finde die gehen optisch irgendwie unter aber das ist nur meine Meinung :confused:
 

Roco57

Autoflüsterer
Glückwunsch! Schönes Auto. Die schwarzen Alu‘s sind nicht so ganz meins. Aber das ist ja Geschmacksache:cool:
 

AC RL 8000

War schon mal da
Nach 2x verschiedene Weißtöne in meinen letzten Q3's, jetzt White Silver Metallic / Schwarz mit den LM-Felgen vom United.
 

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Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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