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Kein Zweitschlüssel bei Abholung?! - Erfahrungen

salnet

Ist öfter hier
Hallo zusammen,

ich habe gestern Nachmittag meinen T-Roc* abgeholt, ein echt nettes Schätzchen :).

Leider konnten die im Autohaus mir nur einen Schlüssel aushändigen, der andere wäre irgendwie nicht auffindbar.
Der Zweitschlüssel müsse daher neu bestellt werden, das würde allerdings 4-6 Wochen mindestens dauern.
Da wohl immer eine gewisse Anzahl an Schlüsseln gesammelt bestellt wird.
Das gibt einen echt üblen Beigeschmack, vor allem bei einem Neuwagen bei einem der größten VW-Autohäuser hier in Bonn.

Kann das echt so lange dauern?
Wie sieht das mit der Haftung aus, wenn mein Auto in der Zwischenzeit gestohlen wird?

Ohne den Zweitschlüssel lässt sich kein We Connect aktivieren, oder gibts da eine Möglichkeit den Zweitschlüssel zu umgehen?

Beste Grüße
salnet
 

Spock

Gehört zum Inventar
Als erstes würde ich mal mit Deiner Versicherung, bzw. mit Deinen Versicherungsvertreter reden. das wird garantiert von Jeder etwas anders gehandhabt.
Was zu diesen Thema hier Jemand sagt, hilft Dir im Ernstfall nicht weiter.
 

jumy

Stammuser
Hallo,
Vorfall ganz dringend schriftlich bestätigen lassen und der Versicherung melden. Schriftlich mit Bitte um Bestätigung.
Uns ist ein Auto gestohlen worden. Das war schon so genug Kampf um die Versicherungssumme und die Schlüssel waren die erste Frage der Polizei. Die mussten dann auch vollständig direkt zur Versicherung gesendet werden.
Bekannte hatten den Fall bei einem T5, die hatten einen Schlüssel verloren. Das war ein sehr langer Kampf mit der Versicherung inkl. Gerichtsverhandlung.
 
T

Tea-Rocker

Gast

Genau diese Problematik hatte ich bei Abholung meines Fahrzeugs auch. Die Nachlieferung des Ersatzschlüssels hat genau eine Woche gedauert. Meinem Verkäufer war das derart peinlich, dass er die Sammelbestellung umgangen hat, ohne dass ich meckern musste.
Ich habe den Umstand unverzüglich der Versicherung gemeldet.
Nach der Insolvenz des Autohauses (seinerzeit größter VW-Händler mit ca. 20 Standorten im Bereich Hamburg) wurde dann 1 1/2 Jahre nach Auslieferung meines Fahrzeugs der ursprüngliche Zweitschlüssel wiedergefunden und mir ausgehändigt. Er war wie versprochen vom Fahrzeug abgemeldet und damit höchstens zum Aufschließen des Autos zu gebrauchen. Auch das habe ich der Versicherung gemeldet, somit ist alles wieder gut.

Dein Schlüssel wird sich hoffentlich später auch wieder anfinden. Bei dem hohen Durchsatz an Fahrzeugen in einem Autohaus kommt so etwas immer wieder mal vor, auch wenn es für den jeweils Betroffenen immer ärgerlich ist. Lass dich also nicht verrückt machen, dass Dein Auto quasi schon geklaut ist. Klärt sich bestimmt zum Guten, auch wenn es manchmal dauert.
 

salnet

Ist öfter hier
Verrückt mache ich mich deswegen nicht, es ist nur ärgerlich.
Die Versicherung habe ich schon informiert, allerdings habe ich noch keine Bestätigung vom Autohaus. Das werde ich noch nachholen.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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