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Orthanes

War schon mal da
dann müßtest Du doch wissen, wie der Empfang mit Datenaufnahme und Ansprache zum Kennzeichen(träger) abläuft. :rolleyes:
ja - allerdings lag dort im Dezember das Augenmerk nicht auf der Kennzeichenbefestigung - eigentlich war alles klar - meine Frau hat ein 52er Standartkennzeichen, die passenden Kennzeichenhalten hatten wir dabei - da mussten wir nicht fragen ob die Kennzeichen auch mit 4 Schrauben ohne Halter angeschraubt werden können...

Natürlich wurden hier schon des Öfteren Aspekte der Werksabholung besprochen und ja - es ging auch schon um angeschraubte Kennzeichen ohne Halterungen - hier jedoch wurden immer nur 2 Schrauben verwendet, keine 4 oder es waren Fahrzeuge mit einer anderen Stoßstange in 5 Jahre alten Threads, die zudem noch einen Grundplatte hatten - Leider passte das alles nicht zu 100% zu meiner Frage - Entschuldigt bitte meine uneinsichtig erscheinende Hartnäckigkeit ;)
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
alles gut. So, wie ich das Thema quergelesen habe, mußt Du Deinen Wunsch in WOB nur äußern, evtl. eine U leisten. Scheint problemlos zu sein. Euch einen schönen Tag in WOB.
 

Rumelner

Stammuser

Meine Erfahrung mit Abholung in der Autostadt sind positiv. Habe die 4 Löcher in das vordere Kennzeichen vorher schon reingemacht, hat nie eine Nachfrage gegeben. Unterlagen für 42er Kennzeichen hatten sie im letzten Jahr auch, für hinten.
 

LapizblaueR

Stammuser
Glaube nicht, dass es die in WOB bzw. überhaupt gibt, lasse mich aber gerne eines Besseren belehren.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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