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Klappschlüssel aus Metall oder Vollkunststoff?

Wänna

Wänna

Dauergast
Hallo zusammen,
ich hab da mal eine Frage...
mit welcher Schlüssel Variante wird der T-Roc Sport/R Line ausgeliefert... unten Metall oder auch wie das Armaturenbrett in Vollkunststoff?

LG Wänna


IMG_20181221_230855.jpg
 
Krypton

Krypton

War schon mal da
Bei mir ist es Metall
 
kathi76

kathi76

Kennt sich aus
Und der Style hat die Vollkunststoffausführung :( Ich habe mir dann aber bei E... die Metallöse bestellt und schon habe ich einen schicken Schlüssel :D
 
Roc04

Roc04

Ist öfter hier
Das es zwei verschiedene Schlüsse gibt habe ich nicht gewusst, ich bin froh das ich den mit Metall habe(2.0Sport)
Sieht ja schicker aus:like:
 
T-Roc-FL

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Der Schlüssel ist mir sowas von egal. :expressionless: Musste eben erst mal nachsehen, wie meiner denn aussieht.
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Mit Metall find ich auch edler.
 
BonsaiKoi

BonsaiKoi

Dauergast
seit Heute, meiner in Metall
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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