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Kleinigkeiten, die Freude machen...

G

Gelöschtes Mitglied 1693

Gast
Hallo, liebe Freunde, ich bin hier mit wirklichen Kleinigkeiten die uns in unserem orangen-schwarzen T-Roc* Style 1.5 TSI ein bisschen Freude machen.
Sieht es Euch auf den Bildern, wenn Ihr wollt. Sonst sind wir nach der ersten Service-Untersuchung nach fast zwei Jahren, inkl. Öl* und Ölfilterwechsel. Wir haben es mit Tausch der Räder verbunden. Alles war OK, nur die Batterie habe ich um etwas mehr an der Kapazität zugeladen. Aus diesem Grunde der besseren Kontrolle bestellte ich mir dieses Gerät, der alles zur Gesundheit des Akkus zeigen kann:

https://de.aliexpress.com/item/1005002310734649.html

Dieses Gerät hat mir mein Mechaniker "genehmigt".
Sonst sind wir weiter mit dem T-Roc voll zufrieden.
 

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Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
Am Besten finde ich die Kappe ;-)

Ist das Lenkrad beim "Style" immer mit Dekor in Wagenfarbe, oder hast du das auch irgendwo bestellt?
 
G

Gelöschtes Mitglied 1693

Gast
Hallo, lieber Freund, es freut mich, dass Dir meine Verbesserung gefällt, ich habe für Dich eine genaue Antwort ... Wähle den Bezug in Deiner Farbe - ob Du roten T-Roc* hast hier, wo Du ua. viele andere Varianten findest: https://de.aliexpress.com/item/32984582671.html

Viel Erfolg damit, ob Du wissen brauchst, ist das Lenkrad mit diesem Bezug sehr angenehm, für mich war Lenkrad ein bisschen Enttäuschung. Bevor hatten wir Polo Cross und das Lenkrad war das einzige, was gegen T-Roc besser war ... Na, gib mit einem Foto wissen, wie Du es gemacht hast. Mach's gut. MfG, Roman
 

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Dexter

Kennt sich aus

Dein Lenkrad sieht einfach WOW aus :like:.

Das T-Roc*-Lenkrad empfand ich anfangs gewöhnungsbedürftig, kam mir recht glatt vor. Ich war mehr Grip gewohnt.
 
G

Gelöschtes Mitglied 1693

Gast
Hallo Dexter, ich bedanke mich für Dein Lob meiner Entscheidung der Griff - und noch so stylisch - fester und "dicker" zu haben.
Roman
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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