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Gand-Alf

Autoflüsterer
was für ein spannendes Finale ! 3:3 n.V. !
es ging hin und her. Die Leistungsträger beider teams mit überragender Vorstellung, geniale Pässe und ein cooler Elfer bei Blau-Weiß. Drei Buden und drei Gegenspieler auf dem Bierdeckel durch die Hosenträger gespielt bei le bleu. Schiri collina II mit 1a Leistung.
Ein 2:0 zu egalisieren und dann noch einen 2. Rückstand zu retten, klasse. Aber wer zwei entscheidende Elfer versemmelt, hat den Titel leider nicht verdient. Glückwunsch Archentina. So geht Fußball.
 
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Indiana Jones

Dauergast
Das Finale war Werbung für den Fussball. Ein tolles Match.
Von dem was unsere Maulhelden abgeliefert haben, meilenweit entfernt.
So geht Fussball, wir sind von der Weltspitze inzwischen so weit entfernt, wie Schalke vom Meistertitel.
 

T-Rex

Forenlegende
Unsere "Nationalmannschaft" wird vor Scham im Boden versinken wollen, zusammen mit der "One Love Binde".
Was bleibt ist das Bild der Scham/Schande. (Mit Hand vorm Mund :joy: ) und ein peinlicher Versuch deutscher Medien, diese WM kaputt zu reden.

Am Ende hat das alles keine S.. interessiert.

Gott sei Dank gab es am Ende dieses denkwürdige Finale zweier großer Teams.

Ich habe für Messi gefiebert, da er ein wirklich einzigartiger Fussballer ist.
Zum Abschied den Titel.
Bravo Gaucho's
 

Gand-Alf

Autoflüsterer

nach der Vorrunde war mein Favorit unser Nachbarland, auch wg. dieses auf dem Boden gebliebenen Ausnahmetalentes, das den Titel schon im Alter von 19 Jahren geholt hat. Zu gönnen ist der Titel natürlich auch so einem Genie wie Lionel.
Zu hoffen bleibt, dass dieses außergewöhnliche Endspiel "Pflichtgucken" für unsere Elf war und daraus etwas lernen kann, auch vom Krankenbett - oder wo ist der "Skifahrer" jetzt ?
Zum Thema BL: Indi, das war zwar sachlich richtig, aber so gerade am Blechschaden vorbei. Die beiden Westvereine geben die rote Laterne noch ab.

gute Woche allen.
 

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oxygen

Administrator
Teammitglied
Also der bisher spannendste 4. Advent den ich je erlebt habe ;). Fußball auf aller höchstem Niveau! So muss das sein.

Hoffentlich nächstes mal wieder anderen Gefilden. Aber das Thema lassen wir mal lieber… :blush:

Unsere "Nationalmannschaft" wird vor Scham im Boden versinken wollen, zusammen mit der "One Love Binde".
Besser sich das nächste mal auf die Sache konzentrieren (auch wenns schwer fällt) oder gleich Zuhause bleiben.
 

Gand-Alf

Autoflüsterer
heute taucht ein blog zu dem, was ich gestern lapidar mit "dann hätte er abpfeifen müssen" kommentiert habe, auf. Beim 3:2 befanden sich argentinische Einwechselspieler auf dem Platz, genauer: bevor der Ball über die Linie ging. Die Einwechselspieler haben nicht in´s Spielgeschehen eingegriffen und konnten an der Seitenlinie auch niemanden irritieren oder behindern. Regelkonform ist es jedenfalls nicht. Glaube aber nicht, dass das noch Konsequenzen hat.
 

T-Rex

Forenlegende
Glaube aber nicht, dass das noch Konsequenzen hat.

Besser so. Die Gaucho's würden ,nachdem sie vor Wut die Falklandinseln platt gemacht hätte, den FIFA Hauptsitz in Zürich zerlegen.... (Begleitet vom empörten One Love Aufschrei aus Berlin :joy:)
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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