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LED (Serie) vs LED Plus

Spock

Gehört zum Inventar
Völlig Ausreichend ist auch wieder relativ. Völlig Ausreichend ist der Feind des besseren.
Beim Skoda damals auf Nightbreaker umgestiegen. Dachte auch völlig Ausreichend. Bis ich im Sportsvan Xenon hatte.
Dachte ich auch wieder völlig Ausreichend. Dann bein T-Roc* LED. Dachte auch wieder, das das voll reicht.
jetzt Matrix und ich frage mich, warum ich immer dachte, das alles vorher mal gereicht hat.
Man sollte immer das Beste Licht nehmen, das man sich Leisten kann.
 
Zuletzt bearbeitet:

T-Rex

Forenlegende
Sind die aufpreispflichtigen LED, des Vor-Facelift und die Standard LED des FL nicht ident?
Nein.
Die aufpreispflichtigen LED's des Ur-Roc sind praktisch identisch mit den LED Plus vom Facelift. ( kleine optische Änderungen ausgeklammert)

Unterschied: Im jetzigen LED Plus, ist ein Schlechtwetterlicht integriert

Das LED- Basislicht des Facelift hat keine Projektoren. Der Scheinwerfer ähnelt vom Aufbau her einem Halogenscheinwerfer.

Siehe Bild 1.Beitrag (Unterschied)
 
N

New_Roc

Gast
Kurze Anmerkung: lt. einem Test blenden die Linsenscheinwerfer wesentlich mehr als die "normalen" LED Scheinwerfer.
Für den Gegenverkehr unangenehm, für den Fahrer gut, der sieht mehr :p
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar

Dann gibt's also beim aktuellen Modell drei verschiedene Ausführungen?
1.LED / 2. LED Plus / 3. LED Matrix ???
 

Lufri

Autoflüsterer
So habe ich das auch verstanden, wobei 1.LED ein Halogen mit LED Birne ist.
 
G

Gelöschtes Mitglied 9074

Gast
Dann gibt's also beim aktuellen Modell drei verschiedene Ausführungen?
1.LED / 2. LED Plus / 3. LED Matrix ???

Serienmäßig ist der neue T-Roc* jetzt mit LED-Scheinwerfern ausgestattet. Sie erzeugen sowohl das Abblend- als auch das Fernlicht mit hell leuchtenden LED-Einheiten. Das Tagfahrlicht und die Blinker sind in die Scheinwerfereinheiten integriert. Beim Blinken wechselt das jeweilige Lichtmodul von weißem Tagfahrlicht in einen Orangeton. Als Option für den T-Roc „Life“ und als Bestandteil der Ausstattungslinie „Style“ stehen LED Plus Scheinwerfer zur Verfügung. Sie beinhalten L-förmige Blinker im unteren Bereich der Scheinwerfer und sechseckige, in die Frontschürze ausgelagerte Tagfahrlichteinheiten. In Verbindung mit der Ausstattungslinie „R-Line“ besteht das Tagfahrlicht aus senkrechten, dem Stil des T-Roc R entsprechenden LED-Balken in den äußeren Bereichen der Frontschürze.

„IQ Light“. Eine aus höheren Fahrzeugklassen von Volkswagen in den neuen T-Roc übertragene Sonderausstattung stellen die „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“1 dar. Über eine Matrix aus 24 LED-Einheiten pro Scheinwerfermodul werden verschiedene und zum Teil interaktive Lichtfunktionen aktiviert und auf die Straße projiziert. Dadurch wird in eine auf verschiedene Fahrsituationen und Witterungsverhältnisse abgestimmte und jeweils optimale Ausleuchtung der Fahrbahn gewährleistet. Die „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“1 umfassen auch den Dynamic Light Assist, der das Umschalten zwischen Abblend- und Fernlicht automatisch steuert und dabei eine Blendwirkung gegenüber anderen Verkehrsteilnehmern verhindert. Einen besonders markanten und hochwertigen optischen Akzent setzt die beleuchtete Leiste im Kühlerschutzgitter, die das mittig angeordnete Volkswagen Logo mit den Scheinwerfereinheiten verbinden.

Quelle: VW...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Kugelblitz

Kennt sich aus
Dem ist nichts mehr hinzuzufügen.
 

T-Rex

Forenlegende
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Zum Beitrag #26:

Das ist alles bekannt, und war auch nicht die Ausgangsfrage.

Die war/ist eigentlich, gezielt an diejenigen gerichtet, die einen T-Roc* mit den Basis-LED besitzen, oder jene, die das Basis Licht anderweitig erlebt haben.

Wie homogen ist die Ausleuchtung, wie ist (falls vorhanden), der gefühlte Mehrwert gegenüber einem H7 Halogen-Scheinwerfer und der Unterschied zum LED Plus Scheinwerfer?

Gibt es überhaupt (ich denke schon...) T-Roc Besitzer hier, die das Facelift mit den Basis-LED besitzen?
 

overload

Ist öfter hier
Ja. Das Licht ist hell und gut. Mit IQ-Light natürlich nicht zu vergleichen. Ein direkter Vergleich mit den LED Plus Scheinwerfern wäre interessant.
Das Licht ist auf jeden Fall auch ein Stück besser als nachgerüstete LED Birnen. Ein kleiner Vorteil gegenüber den anderen LED Scheinwerfern sind die auswechselbaren LED Einheiten, es muss nicht der ganze Scheinwerfer getauscht werden.
 

Lufri

Autoflüsterer
Ich glaube dir, dass die besser als Halogen sind. Ein Test aller 3 mit vielleicht Xenon wäre interessant. Dass Halogen die schlechtesten bezüglich Sicht sind ist unbestritten.
Allerdings dürften da nur VW verglichen werden, denn die LEDs sind ja bei jedem Hersteller verschieden.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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