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Lieder von USB startet oft von Anfang nach Neustart des Wagens!?

Lufri

Lufri

Autoflüsterer
Ich habe die MP3s in verschiedenen Ordnern normal abgespeichert wie immer. So hat es in meinen vorherigen Gölfen immer funktioniert und so funktioniert es in unseren beiden Mazdas auch problemlos. Nur beim Mib3 nicht.
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer
sag´ mal @Lufri, bist Du das (lufri1) im MT- Forum ? Na, egal. Jedenfalls hat ein oldherbi die MP3´s in´s FLAC- Format konvertiert. Nach seiner Aussage (Nov. 2022) funktioniert das.
 
Lufri

Lufri

Autoflüsterer
Das habe ich auch gelesen, bezweifle aber den Erfolg. Es kann nicht am Format liegen wenn der Mib3 die Position vergisst. Das hat mMn nichts mit dem Format zu tun.
 
Gand-Alf

Gand-Alf

Autoflüsterer

Versuch macht kluch. Deshalb würde ich mal eben probeweise 10 MP3´s im FLAC- Format auf einen stick ziehen. Kann natürlich jeder halten, wie ein Dachdecker.
 
Lufri

Lufri

Autoflüsterer
Kann sein, dass ich es mal ausprobiere wenn ich wieder damit fahre.
 
Cabriote

Cabriote

Stammuser
Ich nutze flac aber es mach bei mir keinen Unterschied, aber der Klang ist bei Gitgitarrenlastiger Mucke schon besser.
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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