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Mein Atlantic-Blue T-Roc Sport

R

Ralle01

Gast
Da ist er nun, und wie im anderen Forum gewünscht, nun auch hier ein paar Fotos.
Uns allen eine allzeit gute Fahrt und viel Spaß mit den wunderschönen Teilen :)

Viele Grüße aus Neuss VW_T-Roc_20180605_164546 - Kopie.jpg VW_T-Roc_20180605_164559 - Kopie.jpg VW_T-Roc_20180605_164617 - Kopie.jpg
 

Leviathan

Forenmaskottchen
Schickes Teil. Die Farbe erinnert mich ein wenig an meinen ersten Windelbomber, einen VW Passat Kombi Pacific. Anscheinen holt VW alle paar Jahrzehnte die alten Farbtöpfe wieder hervor.... :)

Denn mal gute Fahrt und viel Spaß mit dem neuen Teil.
 
Zuletzt bearbeitet:

scandic

Stammuser
Uih schick! :like: Viel besser als das knallige Ravennablau (meiner Meinung nach). Bin ja sonst auch eher der Blautyp, deshalb die Bitte, ob du nochmal ein Bilder etwas schräger von vorn/hinten und der Seite machen kannst. Vielleicht muss ich da bei meinem Händler die Konfiguration nochmal ändern ...
 

peter

Dauergast
Immer wieder sehr schön. Egal welches Blau. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute fahrt.:)
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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