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Mein neuer T-Roc 2.0 DSG

Roco57

Autoflüsterer
Super! Schönes Auto :like:
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Lass laufen :cool::like:
 

driver-troc

Autoflüsterer
Viel Spaß. :like::like::like:
 

Tomi

Lebt hier
Wow... und das kleine aber feine R am Kühlergrill... einfach geil :heart_eyes:
Viel Freude mit dem Bomber und danke fürs Zeigen Werner263 :like:
 

kathi76

Kennt sich aus
Sieht super aus Werner. Ich wünsche Dir allzeit eine Gute Fahrt. Und sei gewiss.....das Dauergrinsen hält seeeehr lange an. :p
Aber eine Frage hätte ich noch; ist der Wagen nun schwarz, oder ist es das super schicke Dunkelblau?
 

BonsaiKoi

Dauergast
Schickes Teil, allzeit Gute Fahrt :like:
 

Werner263

Dauergast
Sieht super aus Werner. Ich wünsche Dir allzeit eine Gute Fahrt. Und sei gewiss.....das Dauergrinsen hält seeeehr lange an. :p
Aber eine Frage hätte ich noch; ist der Wagen nun schwarz, oder ist es das super schicke Dunkelblau?
Hey kathi76,
es ist das super schicke schwarz! ;):like:

@Werner263 Hast du die Kennzeichenhalter von der Autostadt dort bekommen oder mitgebracht?
Kennzeichenhalter gibt es gratis in der Autostadt. Brauchst nichts mitbringen!
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

bikerfan

Premium-Mitglied
Jetzt aber ab auf die Straße mit dem Teil. Herzlichen Glückwunsch :like:.
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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