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Mein ravennablauer T-Roc R-Line

driver-troc

Autoflüsterer
Entschuldigt den Ausdruck........ Geeeeil. :)
 

HattemalnenEOS

Forenmaskottchen
Glückwunsch!!!
Und wieder 1 Neuer, der die Straßen unsicher macht. Toll
Und dazu mal eine ganz andere Farbe. Blau sieht man ja selten :D
 
  • Like
Reaktionen: Evi

bikerfan

Premium-Mitglied
Und auch noch in GANZ blau :grinning:.

@macted , ganz feines Auto :D.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

macted

Ist öfter hier
Sorry, aber Weiß hatte ich die letzten 4 Jahre bei meinem GTI, wollte mal was anderes:blush:
Und außerdem kann ich nichts dafür wenn mir die anderen alles nachmachen.:laughing:
Bis zum Kennzeichenhalter nichts als blau!! Das nenne ich konsequent
Stimmt nicht, die Bremssättel sind rot aber du bringst mich da auf eine Idee:cool:
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

BonsaiKoi

Dauergast
Sieht schon stark aus , als R-Line.
Allzeit gute Fahrt
 

Estefania

Kennt sich aus
Super ....das "blaue Wunder" macht schon was her:grinning:. ist wirklich ne schicke Farbe. Glückwunsch:party::party: und allzeit "reizende" Fahrten:p
 

lemming71

Ist öfter hier
Sehr schön. Glückwunsch zum neuen Auto.
 
W

Widderfreund

Gast
Geiler Roc, genau meine Konfig!! :party:

Wo hast du die Halter her?
 

iceman65830

Dauergast
Sieht richtig gut aus , komplett blau ist auch mein Favorit .......
 

Xavi

Stammuser
Glückwunsch ..... Ein sehr schönes Auto..... Einfach Geil :grinning:;)
 

Roco57

Autoflüsterer
So ganz in blau als R-Line gefällt er mir auch sehr gut:blush:
Gratulation :cool:
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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