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Mein T-Roc Kurkumagelb

driver-troc

Autoflüsterer
Ich finde dem Rocci stehen alle Farben gut. :like: :blush:
 

elcu

Ist öfter hier
Wobei es gerade bei dem Gelb schon Wahnsinn ist, wie unterschiedlich das teilweise bei verschiedenen Lichtverhältnissen aussieht - kaum zu glauben, dass das Auto in meinem Avatar und das Auto oben auf dem Bild die gleiche Farbe haben...
 

Gordito

Moderator & News-Redakteur
Teammitglied
Ich finde dem Rocci stehen alle Farben gut. :like: :blush:

Stimmt, schwarz ist nämlich keine Farbe ;)

Wenn es das beim "Sport" gegeben hätte, wäre es bei mir auch gelb mit schwarzem Dach geworden...

Aber das Flash-Rot macht ja auch was her :cool:
 
R

Roco57

Gast
Ja, ich bin auch kein Fan davon (blau und weißes Dach, schwarz und weißes Dach). Aber wie alles ist das Gemacksache, jedem wie es ihm/ihr gefällt :like:.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero

Gelb oder Orange alleine hätte ich vermutlich auch nicht genommen, aber in Verbindung mit dunklem Dach, sehen die bunten Farben genial aus. Meine Meinung...
 

AC RL 8000

Ist öfter hier
Glückwunsch zu Deiner etwas außergewöhnlichen Farbkombination und Deinem neuen "United".
Auch ich habe mit White Silber / Schwarz und silberne Reling eine spezielle Farb-Kombination für meinen "United" bestellt, muss aber noch
bis Febr. warten.
 

fängtnix

War schon mal da
Screenshot.png

Ja hier ist er richtig, danke. wenigstens ein Bild bei dem es klappt.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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