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Mein T-Roc Sport 1,5 TSi R-Line

driver-troc

Autoflüsterer
Sehr Schick....:like::like::like:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Glaub mir, nicht nur die 1. Fahrt macht Spaß :grinning:.
Herzlichen Glückwunsch :like:.
 

mastermhl

Kennt sich aus
Schönes Fahrzeug :) Allzeit gute Fahrt! Eine Frage hätte ich da. Müsste der 1.5 TSI nicht jetzt nicht nach WLTP geprüft sein?
 

nutella_king

War schon mal da
Eigentlich ja, der Freundliche hat aber eine Sondergenehmigung vom KBA gehabt.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Leviathan

Forenmaskottchen
Er hat die R-Line-Front mit Halogenscheinwerfern, deshalb sieht das TFL anders aus. Nur bei LED-Scheinwerfern gibt es das TFL im "Büroklammer"-Design.
 

Hermi

Kennt sich aus
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt, sieht einfach Klasse aus, gefällt mir.
 
G

Gelöschte Mitglieder 546

Gast
Sehr schön. Glückwunsch und Gute Fahrt, dann hat das warten ja auch ein Ende. Wann hast du ich bestellt?
 

nutella_king

War schon mal da
Danke. Ich habe Ende März bestellt und hätte ihn bereits Ende Juli übernehmen können. Ich wollte nur nicht für zwei Fzg bezahlen, daher erst jetzt.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Betty

Stammuser
März 2018? DAS ist genial.............
Gute Fahrt und viel Spaß.
 

BonsaiKoi

Dauergast
Der sieht ja fast aus wie meiner,.
Sieht super aus, Glückwunsch
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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