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MFA plus / MFA premium

Brecher

Forenmaskottchen
Der T-Roc wird nur mit der älteren MFA plus ausgeliefert und nicht mit der MFA premium.
Könnte ev. für den ein oder anderen ein Kriterium sein doch das AID zu nehmen.
MFA = Multifunktionsanzeige
AID = Active Info Display

Die Videos sind zwar sinnlos, zeigen aber den Unterschied zwischen den MFA.



 

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Stammuser
Also bei mir ist das Premium verbaut :p
..gibt's da tatsächlich unterschiedliche im T-Roc???
 

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Stammuser
Ist von den Symbolen etwas anders als im Clip aber von der Funktionalität identisch - also "premium"

img_0738 - Kopie.jpg
ich kann durch das Menü blättern...
img_0741 - Kopie.jpg
..und auch durch die Untermenüs...
img_0748.jpg

...hat jemand die Multifunktionsanzeige "plus"????
 

werb

Stammuser
Ja, ich. Die sieht aus wie deine. Es gibt keine Premium-MFA beim T-Roc.
Die "Plus" im Video von Brecher sieht doch ganz anders aus und wenn ich von den Clips ausgehe haben wir die Premium....

Die Plus die im Clip gezeigt wird hatte ich in meinem Audi A4 BJ 2006
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Die "Plus", würde es sie im T-Roc geben wäre farbig.
Symbole, Radiostations-Logos etc. würden in Farbe angezeigt werden .
Der T-Roc bekommt momentan "nur" das einfache.
Die Funktionen sind, meines Wissens nach , fast identisch.
 

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Stammuser
Die "Plus", würde es sie im T-Roc geben wäre farbig.
Symbole, Radiostations-Logos etc. würden in Farbe angezeigt werden .
Der T-Roc bekommt momentan "nur" das einfache.
Die Funktionen sind, meines Wissens nach , fast identisch.
Ahh.... danke das ist eine Erklärung die Sinn macht. Die Clips sind dann eher irritierend weil die Menüführung doch sehr unterschiedlich ist.
 

Brecher

Forenmaskottchen
Ahh.... danke das ist eine Erklärung die Sinn macht. Die Clips sind dann eher irritierend weil die Menüführung doch sehr unterschiedlich ist.
Das macht für dich Sinn, während die Clips, in denen man sieht, dass die untere MFA farbig ist nicht. :poop:

Als du oben behauptet hast, dass du im T-Roc die Premium-MFA hast, ist dir dieses kleine Detail, dass deine MFA nicht farbig ist, entgangen? Ernsthaft?
 

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Stammuser
Das macht für dich Sinn, während die Clips, in denen man sieht, dass die untere MFA farbig ist nicht. :poop:

Als du oben behauptet hast, dass du im T-Roc die Premium-MFA hast, ist dir dieses kleine Detail, dass deine MFA nicht farbig ist, entgangen? Ernsthaft?
Sag doch mal ehrlich, mit welcher MFA aus den Clips hat die MFA vom T-Roc am meisten Ähnlichkeit?
 
Zuletzt bearbeitet:

Jazz55

Kennt sich aus
Die MFA plus, die im Video oben gezeigt wird, hatte ich auch vorher im Golf 6. Vermutlich hat die Plus nun ein Upgrade in Sachen Optik bekommen, ist jedoch immer noch monochrom, während die Premium farbig ist. Im Konfigurator ist jedenfalls nur die Plus erwähnt und ist beim T-Roc Sport in der Serienausstattung enthalten. Eventuell auch beim Style, das weiß ich jetzt so spontan nicht. Premium wird aber nirgends erwähnt.
 

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Stammuser
Die MFA plus, die im Video oben gezeigt wird, hatte ich auch vorher im Golf 6. Vermutlich hat die Plus nun ein Upgrade in Sachen Optik bekommen, ist jedoch immer noch monochrom, während die Premium farbig ist. Im Konfigurator ist jedenfalls nur die Plus erwähnt und ist beim T-Roc Sport in der Serienausstattung enthalten. Eventuell auch beim Style, das weiß ich jetzt so spontan nicht. Premium wird aber nirgends erwähnt.
Kann mir jemand sagen was, ausser der farbigen Darstellung, der Unterschied/technische Unterschied zur MFA im T-Roc ist?????
 

Jazz55

Kennt sich aus
Es gibt keinen!!!

Im T-Roc gibt's keine MFA Premium, ergo gibt es keine Unterschiede. Bei anderen Fahrzeugtypen unterscheiden sich beide Varianten tatsächlich nur in der Optik. Plus = monochrom, Premium = farbig.
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Ich kenne die Mfa aus dem T-Roc nicht im Detail . Im Testwagen (Dezember 2017) war zwar eine verbaut , wir haben uns aber damals mehr auf Fahrverhalten/Motor und dergleichen konzentriert.
Soviel nur vornweg

Aus verschiedenen Mietwagen, die ich gefahren bin (aus dem Volkswagenkonzern), kenne ich aber beide.

Der Unterschied liegt hauptsächlich in der hochauflösenden Grafik und der farblichen Gestaltung . Ich meine auch, das es in der Plus/Premium Version, die ein oder andere Zusatzfunktion gibt . Bin mir nicht sicher , aber in einem kleinen Rahmen lassen sich die Informationen persönlich zusammenstellen, die man dann vor sich sieht . Bei weiterem aber nicht so umfangreich, wie es das Active Info Display zulässt .
Unterm Strich lässt sich sagen, es ist ein etwas edleres Mfa
 

werb

Stammuser
Es gibt keinen!!!

Im T-Roc gibt's keine MFA Premium, ergo gibt es keine Unterschiede. Bei anderen Fahrzeugtypen unterscheiden sich beide Varianten tatsächlich nur in der Optik. Plus = monochrom, Premium = farbig.
Danke für die Info.
Genau das wollte ich wissen - der prinzipielle Unterschied zwischen Plus und Premium, unabhängig davon ob es die Premium im T-Roc gibt oder nicht.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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