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Modell Sport nicht mehr bestellbar?

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Kennt sich aus
Habe gestern den T-Roc* Sport (190 PS Benziner) mit Blackstyle Paket bestellt.

Dies machte Probleme und mein Händler rief mich mehrfach an. War heute mittag dann persönlich dort um nach einer Alternative zu schauen.

Das Bestellsystem nahm keinen Sport mehr an, nur noch Style mit 150PS Benziner.

Irgendwann bekam er die Rückmeldung das mein Sport noch durchging.

Alle weiteren Versuche einen weiteren Sport zu bestellen, scheiterten aber.

Ist hier zufällig ein Verkäufer, der dies morgen Mal testen könnte?
 

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Kennt sich aus
Gab Probleme bei meiner Bestellung, dass die erst nicht durch ging. Mittags konnte dann kein Sport mehr bestellt werden.
Hatte mich nur interessiert, ob es mit dem System bei VW zu tun hat (Modell Umstellung), oder sie jetzt immer mehr raus nehmen und Kapazitäten für das Facelift zu bekommen.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
R

Roco57

Gast

Da der "Sport" auch weiterhin zu konfigurieren ist, würde ich mir darüber keine Gedanken machen. War vielleicht ein vorübergehendes Problem in der Bestellsoftware.
 

T-Rex

Forenlegende
Ich war gestern bei meinem Händler des Vertrauens...
Er hat diese Woche drei T-Roc* 2.0 TSI 4-Motion bestellt (bzw. Verkauft)
Alles gut.

Er meinte, wenn ich gegen Mitte Oktober komme, und wir uns (vielleicht, kommt auf das Angebot an) einig werden, dann bekomme ich schon das Facelift im April 2022.

Mal schauen.
 

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Kennt sich aus
Da der „Sport“ auch weiterhin zu konfigurieren ist, würde ich mir darüber keine Gedanken machen. War vielleicht ein vorübergehendes Problem in der Bestellsoftware.
Konfigurieren ließ er sich ohne Probleme nur beim Bestellen bei Status D (für bestellen beim Händler) war der Button grau hinterlegt
Ich war gestern bei meinem Händler des Vertrauens...
Er hat diese Woche drei T-Roc* 2.0 TSI 4-Motion bestellt (bzw. Verkauft)
Alles gut.

Er meinte, wenn ich gegen Mitte Oktober komme, und wir uns (vielleicht, kommt auf das Angebot an) einig werden, dann bekomme ich schon das Facelift im April 2022.

Mal schauen.
Soweit ich weiß wird es beim Facelift keinen 190PS Benziner mehr geben. 150 PS oder als GTE mit dem 1.4er+Elektro (wie beim Golf*).

Wollte noch den aktuellen, da das Facelift auch das MIB3 bekommt, welches im Golf8 und ID3 zu massiven Problemen führt. Vielleicht bekommen sie es ja bis dahin hin. Aktuell besteht das Problem noch.
 
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T-Rex

Forenlegende
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Soweit ich weiß wird es beim Facelift keinen 190PS Benziner mehr geben.
Das konnte mein Händler nicht bestätigen.
Der 2.0 TSI 4-Motion bleibt im Angebot.

Genauso wie der R, bei dem das Facelift allerdings erst später anliegt.
 

T-Rex

Forenlegende
Das liegt wohl an der Umstellung aufs Facelift und lässt die Vermutung zu, das es (u.a.) neue Felgendesigns geben wird.
Tipp: Wer jetzt bestellt, sollte eigentlich nen richtig guten Nachlass raushandeln können
 

Frank ROC

Ist öfter hier
Hab am Freitag mit meinem Händler telefoniert, Lieferung nicht vor KW39. Seit letzten Dienstag sei der T-Roc nicht mehr bestellbar, eigentlich sollte Bestellende erst im November sein.
 

Sven77

Stammuser
Bei uns im Werksleasing haben sich auch die Restriktionen bei der T-Roc Bestellung geändert. Es ist nicht mehr als anwählbar bzw. Muss Zeug genommen werden was sonst so keiner will z. B. Zwang beats* Paket mit dem ganzen rot aber rot als Außenfarbe is nicht (dürfte noch nie geleast werden bei uns) . Müssen vermutlich weg die ganzen roten Mittelkonsolen und Spiegelkappen o_O.

Sport und Style Modelle waren am Freitag aber noch möglich. Nur der R war komplett raus.

Kundencenter hat mir gesagt das das Facelift ab voraussichtlich November bestellbar ist und ab KW8 2022 ausgeliefert wird. Daher sollen wir im Werksleasing mit T-Roc's für das nächste Jahr bis dahin warten mit der Bestellung.
 

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Kennt sich aus

Das liegt wohl an der Umstellung aufs Facelift und lässt die Vermutung zu, das es (u.a.) neue Felgendesigns geben wird.
Tipp: Wer jetzt bestellt, sollte eigentlich nen richtig guten Nachlass raushandeln können
Dachte ich auch. Aber VW bietet aktuell da keine Aktion. Also kann dein Freundlicher dir auch keinen Nachlass geben, außer er zahlt es aus eigener Tasche.

Gab ja erst ne Preiserhöhung.
 

HD_Tech

Kennt sich aus
Es gibt bei VW für das "alte" Modell bis Ende September eine "Sportwochen-Prämie" von 6% und eine "Loyalitätsprämie" von 4,5%. Zusammen mit dem "normalen" Rabatt kann man da auf einen Gesamtrabatt von 22% und mehr kommen. Nicht schlecht, würde ich sagen…
 

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Kennt sich aus
Es gibt bei VW für das "alte" Modell bis Ende September eine "Sportwochen-Prämie" von 6% und eine "Loyalitätsprämie" von 4,5%. Zusammen …
Gilt das Deutschlandweit und wenn ja seit wann?

Kann es sein das es regionale Unterschiede bei der Bestellbarkeit gibt? Bei meinem Freundlichen ist schon seit längerem nicht mehr alles bestellbar.

Beitrag geändert wegen :https://www.t-rocforum.de/threads/u...sperre-bei-vermehrten-1-1-direktzitaten.3593/
Moderator
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

kabeldesigner

Dauergast
Gilt Deutschlandweit. Natürlich kommt nicht jeder Händler direkt damit um die Ecke und will die Prämie lieber für sich einstreichen. Hier kannst du alles über aktuelle Aktionen der VW Gruppe nachlesen:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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