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Moin aus Seevetal

WL_T-Roc

War schon mal da
Moin zusammen,

ich bin seit gestern stolzer Besitzer eines T-Roc*. Vor dem Kauf habe ich hier immer schon fleißig gelesen und mich informiert (tolles Forum!).

Um neben meinem zum Rallyeauto umgebauten Golf* 2 GTI auch noch mal ein etwas praktischeres und vernünftigeres Auto zu haben, ging eigentlich kein Weg am T-Roc vorbei. Gutes Platzangebot, bequem, schick, coole Features, Allrad...alles was ich so brauche oder haben will.
Es ist nun ein 2.0 TDI (150 PS) mit 4 Motion und DSG geworden.
wir hatten Glück, einen Jahreswagen zu nem super Preis zu bekommen. Ich glaube, es gibt kaum eine Ausstattung, die er nicht hat.

aber eine Frage habe ich: Ist die Kennzeichenbeleuchtung immer LED? Ich habe bei VW nämlich keine Option dafür gefunden, aber gesehen, dass es Umrüstsätze dafür gibt. Unserer hat sie nämlich und das verwirrt mich etwas.

Beste Grüße aus Seevetal :)
 

WL_T-Roc

War schon mal da

Ah super danke! Ich hatte mal gelesen, dass die wie die Nebler auch nur Glühlampen drin habe, aber dann ist ja gut :).
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen.
 
T

Tea-Rocker

Gast
Willkommen hier und Grüße aus dem Kreis Stormarn. An eurem Blitzer auf der A7 fahre ich ca. 3 mal wöchentlich vorbei. Und wenn die Kennzeichenbeleuchtung an Deinem Auto das einzige Problem ist, hast du alles richtig gemacht. Viel Spaß mit dem T-Roc*.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Moin, herzlich willkommen im informativen T-Roc* Forum.
Grüße aus der Nachbarschaft LK Harburg.
Jens
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich willkommen aus Flensburg. :)
 

JiPi

Ist öfter hier
Herzlich Glückwunsch zu deinem "Schnapper" und allzeit gute Fahrt und Spaß mit deinem T-Roc.
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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