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Moinmoin aus Mettingen (NRW)

INeedNOS

Dauergast
Moinmoin:)

ich habe mich hier kürzlich angemeldet, weil eine Bestellung eines T-ROC kurz bevor stand und ich ein paar dringende Fragen hatte. Da war einfach keine Zeit mehr für eine Vorstellung:innocent: Dann hole ich das jetzt mal schleunigst nach!

Also, da ich mit meinen mittlerweile 44 Jahren aus der Sturm- und Drangzeit raus bin (habe bisher u.a AUDI TT, Golf R32, Scirocco, Golf R gefahren) hat sich letztenendes ein T-ROC gegen einen parallel anvisierten Golf 7 GTI Performance (jeweils Neuwagenbestellung) durchgesetzt. Es stand parallel auch ein Tiguan zur Diskussion. Da der T-ROC genau die Mitte darstellt ist er es letztenendes geworden.

Den T-ROC habe ich mir so zusammenkonfiguriert, dass er auch ein Bisschen GTI in sich trägt, siehe angehängte Neuwagenkonfiguration:yum

Anvisierte Abholung in WOB Anfang April diesen Jahres. Mal schauen, ob es dabei bleibt.

Ich freue mich jetzt schon immens auf den Wagen, weil er unseren Beetle (Zweitwagen neben einem Golf 7 Variant), aus dem wir mitsamt unserem Nachwuchs mittlerweile heraus gewachsen sind, mehr als gut ablösen wird. Und ich freue mich natürlich auf die Aktivitäten hier im Forum zu diesem Auto:grinning:

Also dann mal einen lieben Gruß an alle hier und bis bald:cool:

Markus
 

Anhänge

Roco57

Autoflüsterer
Moin Markus, willkommen im Forum :like::beer:
 

T-Roc75

Forenmaskottchen
Willkommen aus dem Siegerland und Glückwunsch, eine feine Konfiguration. Wolltest Du nicht Uranograu nehmen? Ich bin froh, dass ich nicht der einzige bin, der lange für die Farbentscheidung gebraucht hat:). Viel Spaß im Forum!
 

Skania56

Dauergast
Herzlich willkommen aus Dortmund
 

INeedNOS

Dauergast
ja, genau, erst Uranograu. Dann kamen meine Frau und ich bei rot mit schwarzem Dach an, was mir eine schlaflose Nacht eingebracht hat und dann sagte der Verkäufer "schwarz geht immer":cool::joy:
 

T-Roc75

Forenmaskottchen
Bei mir war's dramatischer und hat länger gedauert :p:joy:. Ich bin bei Indiumgrau mit Dekor innen in Flash-Rot gelandet. Aber Dein Verkäufer hat zweifellos recht, mit Schwarz kann man nichts falsch machen:like:
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lich , Willkommen im Club.
 

Werner263

Dauergast
Herzlich willkommen aus dem RheinKreis Neuss.
Habe fast die gleiche Konfiguration.
Aaaaaaaabbeer: sehe ich es richtig, dass Du r-Line mit DCC konfiguriert hast?
Ging bei meiner Bestellung leider nicht.:confused:
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Auch von mir ein herzliches Willkommen. Freu dich auf dein Auto, es lohnt sich :like:
 

INeedNOS

Dauergast
Herzlich willkommen aus dem RheinKreis Neuss.
Habe fast die gleiche Konfiguration.
Aaaaaaaabbeer: sehe ich es richtig, dass Du r-Line mit DCC konfiguriert hast?
Ging bei meiner Bestellung leider nicht.:confused:
geht mittlerweile! Sonst wären es für mich keine Suzukas geworden und dann vielleicht auch kein T-ROC;)
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Herzlich Willkommen aus Flensburg und angenehme Wartezeit hier im Forum! :)
 

Roc-Jens

Forenmaskottchen
Herzlich willkommen, Grüße aus der Nordheide

Jens
 

Balko

Stammuser
Moinsen aus Bremen und herzlich Willkommen! Sehr coole Konfig. :cool: ...und Ja, der wird Spaß machen. :D
 

Christian

War schon mal da
Willkommen aus dem Pott ;)
Hier lässt sich schön die Wartezeit verkürzen. Da hast du dir was hübsches ausgesucht.
 

Frank

Dauergast
Hallo Markus,
herzlich Willkommen aus der Pfalz!
 
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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