Montagsauto?

[Gelöschtes Mitglied 6812]

@Soli, bei mir sieht es beim DSG Schalten genauso aus wie bei deinem Video. Habe heute extra mal drauf geachtet, dass ist sowohl bei kaltem und beim warmen Motor so. Weil ich keinerlei Probleme mit dem DSG habe würde ich mich T-Rex anschließen und sagen es funktioniert wie es soll.

LG Patte

 

[FatsFan]

Komisch nur dass er für ca. eineinhalb Sekunden mittendrin in den 4. Gang zurückschaltet. Hast du da versehentlich kurz zu viel Gas gegeben?

 

[Soli]

Danke Euch... Mir kommt das im kalten Zustand manchmal "langsam/träge und rutschend" vor?
Einbildung? Ich weiß es nicht

 

[Soli]

Hast du da versehentlich kurz zu viel Gas gegeben?

Nö, Beschleunigungswunsch

 

[T-Rex]

Mir kommt das im kalten Zustand manchmal "langsam/träge und rutschend" vor?
Einbildung?

Auch ein Getriebe will/ muss warmgefahren werden....
Und ein Doppelkupplungsgetriebe erst recht.

 

[Lufri]

@Soli
Bei mir schaut es genauso aus. Also sicher kein Defekt. Dass es wenn es kalt ist etwas träger reagiert und schaltet, kann ich auch bestätigen. Ich habe jetzt das dritte DQ200 und es war bei jedem so. Hat mich aber nicht weiters gestört, weil es ja in warmen Zustand wieder weg ist.
Wie T-Rex richtig schreibt, Motor/Getriebe braucht eine Betriebstemperatur um richtig arbeiten zu können.

 

[Snooker]

Vielleicht liegen die Probleme zwischen den Ohren....... ohne dir zu nahe zu treten

 

[Soli]

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@Snooker ,möglich wärs.

Generell sagte der Werkstattmensch, dem Getriebe isses egal ob kalt oder warm. Und, ne rutschende Kupplung hat er nie von gehört. Sagt alles-oder?

Schönes Wochenende Euch

 

[Lufri]

Ich würde die Werkstatt wechseln . . .

 

[T-Rex]

Generell sagte der Werkstattmensch, dem Getriebe isses egal ob kalt oder warm.

Hast du eventuell mit dem Rasenpfleger vom Autohaus gesprochen?
Unfassbar was der raushaut

 

[Soli]

Hast du eventuell mit dem Rasenpfleger vom Autohaus gesprochen?

Nee nee Du, der Werkstattleiter. Also entweder ich wechsel die Werkstatt oder halt bei denen im Haus einen anderen Serviceberater.

 

[gige]

Guten Morgen Soli,

was erhoffst du dir mit dem Wechsel des Serviceberaters?

Werkstattleiter bleibt ja dieselbe Person.

Gruß

Enrique

 

[Soli]

Guten Morgen Soli,

was erhoffst du dir mit dem Wechsel des Serviceberaters?

Das mich der mehr ernst nimmt. Den Serviceberater kenn ich schon seit Jahren (von den Dienstautos), sehr kompetenter Mann.

Diesesmal bin ich irgendwie an den Werkstattleiter verwiesen wurden. Evtl. probier ich ja eine andere Werkstatt aus.

Will aber jetzt nimmer in die Werkstatt, kauf mir doch nicht ein neues Auto um dann permanent irgendwas prüfen/wir können nix feststellen zu lassen.

 

[Kimba]

Will aber jetzt nimmer in die Werkstatt, kauf mir doch nicht ein neues Auto um dann permanent irgendwas prüfen/wir können nix feststellen zu lassen.

Das ist nach meiner Meinung die richtige Entscheidung .

Genieß mal dein neues Auto

 

[gige]

Hallo Soli,

kannst du dein Anliegen nicht mit der Serviceleitung besprechen?

Denke dass dies die richtige Person dafür ist.

Gruß

Enrique

 

[Soli]

@Alle, danke für Eure Vorschläge.

Ich werd die Kiste jetzt mal fahren, 2 Sachen sind ja bis jetzt erfolgreich erledigt wurden.
1. Die lautstarken Scheibenwischer*
2. Das Klappern von der Innenspiegelverkleidung

Mit dem DSG bin ich noch nicht zufrieden, Auto ist aber auch erst 1500 km gefahren. Vielleicht wirds noch besser, die Hoffnung stirbt zuletzt.
Wobei ich das nicht glaub. Evtl. macht ja ein Zurücksetzen des DSG und eine Adaptionsfahrt Sinn?

Hab aber eben keinen Bock da andauernd rumdoktoren zu lassen. Wär ja wie bei ner neuen Waschmaschine z.B. wo andauernd irgendwas eingestellt gehört damit das Ding gescheit wäscht.

Wahrscheinlich hab ich eben grad eines dieser nicht so gut funktionierenden DSG erwischt?

 

[Carlos Valderrama]

Weil ich hier immer vom DQ200 lese… in meiner Ausstattungsliste steht etwas vom DQ381.
Ist das jetzt ein komplett neues Getriebe, nur ein anderer Name oder hab ich das vielleicht nur weil es ein R ist?

 

[Soli]

@Carlos Valderrama ,der R hat ein anderes Getriebe. Da laufen die Kupplungen im Ölbad. Diese Getriebe sollen wesentlich weniger Probleme bereiten wie das DQ200.

 

[Carlos Valderrama]

Na dann bin ich ja mal gespannt… insbesondere auf die Gedenksekunde welche ja wie bereits erwähnt, selbst mein 13 Jahre alter Superb hat.

 

[be64]

Die Getriebe werden nach der Leistung des Motors ausgewählt und verbaut.
Das kleine DQ200 ist für Motoren bis max. 250Nm. Es hat trocken laufende Kupplungen.
Der Motor des R hat 400Nm und würde das DQ200 auseinanderreißen.
Beim R ist das DQ381 verbaut, das auch die 400Nm des Motors abkann. Beim DQ381 laufen die Kupplungen im Ölbad