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Motorrad Zwangspause

bikerfan

Premium-Mitglied
So Leute, seit vorgestern habe ich erstmal eine Zwangspause beim Motorrad fahren. Auf einer Landstraße in einer Kurve, bei einem Versuch, einem Ast auf der Fahrbahn auszuweichen, ist das Motorrad über das Vorderrad weg gerutscht und so lagen wir beide (Motorrad und Ich) neben der Straße im Graben. Die dort in der Doppel S-Kurve vorgeschriebenen 50 km/h hatte ich gottseidank eingehalten.
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Jetzt wäre bei meinem T-Roc* ein DSG von Vorteil gewesen.
 

Jo!

Forenmaskottchen
Oh, shit!
Alles Gute und schnelle Genesung!
 
Gute Besserung auch von mir.
 

Style

Lebt hier

Mensch Bernd. So solltest du die Saison nicht beenden. Gut dass nicht noch mehr passiert ist. Wünsch dir gute Besserung. Gruß Uwe
 

bikerfan

Premium-Mitglied
@all Vielen Dank schonmal. Denke schon, es wird schnell wieder alles gut. @Gand-Alf Das Stimmt. Ich hatte mich an die dort vorgeschriebenen 50 km/h gehalten. Trotzdem tut mir alles am Wan.. äh Körper noch weh.
Deswegen @Style hoffe ich trotzdem nicht auf ein Saisonende. Es ist offensichtlich nur die Kanzel kaputt.
 

Lufri

Autoflüsterer
Gute Besserung und alles Gute für die nächsten Ausfahrten.
Es ist nunmal ein gewisses Risiko dabei, aber die Freude am Fahren überwiegt das Negative. Bin selber 9 Jahre gefahren, habe aber dann auf einen Cabrio gewechselt.
 

Petz

Kennt sich aus
Ich wünsche dir auch gute besserung, ich hatte das auch ein mal in eine Linkskurve da hatte ein LKW Sand verloren, da machst du nicht mehr viel es geht so schnell, gott sei dank hatte ich auch meine ganze Montur an, die Hose und Jacke hatten ein Loch, und mein Knie und Handgelenk nur leicht verstaucht.
Material kann man immer ersetzen ;)
 

Kimba

Dauergast
Auch von mir Gute Besserung.
Was nicht so schlimm aussieht tut meistens sau weh.
 
R

Roco57

Gast
Mensch Bernd, das ist leider Pech gewesen. Ich wünsche dir gute Besserung und schnelles Heilfleisch. Ich bin erst am Freitag von einer 3500 km Tour mit meinem Bike durch Deutschland/Österreich und Slowenien zurückgekehrt. Meine Maschine und ich sind Gott sei Dank gesund geblieben. Sei guten Mutes, solange alles repariert werden kann ist alles gut :like::beer:
 

Bus-Froind

Lebt hier

Hallo Bernd,

das ist ja mehr als ärgerlich. Glück im Unglück dank umsichtiger Fahrweise und vernünftiger Kleidung, würde ich sagen.
Ich bekomme immer Gänsehaut, wenn ich die Sommerfrischler ohne Handschuhe fahren sehe. Asphaltkrätze ist ziemlich ekelhaft...

Gute Genesung und eine ordentliche Reparatur (Verkleidungshalter am Rahmen kann großen Schaden machen) wünsche ich.
Viele Grüße
Burkhard
 

bikerfan

Premium-Mitglied
@Bus-Froind Vielen Dank. Jawohl, ich hatte komplette Schutzkleidung an. Ich komme grad aus dem Krankenhaus (Kontrolltermin). Die Hand bzw. Daumen ist nicht gebrochen, nur stark überdehnt.
(...) Verkleidungshalter am Rahmen kann großen Schaden machen (...)
Am "Geweih" sind nur die Halterungen für Kanzel rechts (nach unten) und links (nach oben), sowie die Tachohalterung verbogen. Die Hauptstreben und der Rahmenanschluss sind unversehrt.
Sobald meine Hand wieder einsatzbereit ist und Werkzeuge halten kann, wird probiert, das Geweih zu richten. Eine neue Kanzel im gleichen Lack ist bereits bestellt.
 

Style

Lebt hier
Viel Spaß beim richten. Ist schon ne Nummer.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Och, wenn es nicht klappt: ein Neues kostet 250 Euro, ein Gebrauchtes ohne Schäden gibts im www für 149 Euro. Aber ein Versuch beim Alten isses wert.
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Gute Besserung Bernd, zum Glück ist nichts an der Hand gebrochen :like:
Schutzkleidung ist echt unbezahlbar.

Bei uns im Norden seh ich teilweise Biker mit T-Shirt und kurzer Hose....
Da kann man echt nur mit dem Kopf schütteln.
 

T-Rex

Forenlegende

Gute und schnelle Genesung. :beer: :cool:
 

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Gand-Alf

Autoflüsterer
nur stark überdehnt
sei froh, bei der Schlitterpartie und dass ausreichend Auslauffreiraum und kein Schild, Poller, etc.. im Weg war.
Was für PKW gut, ist ja nicht immer auch für biker gut. Seit wieviel Jahren gibt es die Protektoren an Leitplanken ?
Wollte eigentlich oben schon fragen, ob etwas gebrochen ist. Die Dehnung hast Du bald auskuriert.
Gute Genesung (bessern mußt Du Dich ja nicht).
 
Zuletzt bearbeitet:

bikerfan

Premium-Mitglied
@T-Rex Genau so hab ich im Gras gelegen, allerdings hatte ich doch etwas andere Gedanken :grinning:
 

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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