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Nach 274 Tagen war es heute soweit

zorg

Ist öfter hier
Heute habe ich endlich meinen neuen T-Roc* abgholt:
IMG_2305.jpg IMG_0418.JPG IMG_3703.JPG
Ich hatte es schon völlig vergessen, wie gut er sich fahren läßt. Fehler am Auto konnte ich nicht feststellen (ich hatte mir eine Liste nach den Informationen aus diesem Forum gemacht). Außer: ich hatte ein Notrad bestellt, aber es war ein komplettes Rad im Kofferraum. Auf den Bildern hat der Wagen natürlich die Winterreifen.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß mit dem Auto! :)
 

jole855

Forenmaskottchen
Herzlichen Glückwunsch und Allzeit gute Fahrt
 

Style

Forenmaskottchen

Schickes Teil . Gratuliere!
 

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lichen Glückwunsch.:like::like::like:
 

Roc-Jens

Gehört zum Inventar
Die Farbe ist beim T-Roc* einfach super !
Wünsche allzeit gute Fahrt.
Glückwunsch.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Viel Spaß damit :grinning:.
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast

Herzlichen Glückwunsch
 

Dr.Le.73

Kennt sich aus
Gratuliere und gute Fahrt, vielleicht bekomme ich meinen auch irgendwann.
 

zorg

Ist öfter hier
@Dr.Le.73 : Nur nicht aufgeben. Irgendwann hat auch die längste Wartezeit ein Ende.:eek::)
 

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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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