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Navi „Häufigste Routen"

vroc

Gehört zum Inventar
Die Beschreibung der Funktion kann man z.B. heir lesen:

https://www.volkswagen.at/news-maga...navigation-haeufigste-routen-sorgt-fuer-wenig
Sobald eine Strecke einmal gefahren wurde, ist sie gespeichert. Fortan werden bis zu drei der häufigsten Routen im Infotainmentsystem aufgelistet - und das sogar in Abhängigkeit vom Wochentag und der Uhrzeit. Ein Klick, und die Routen werden in der Kartendarstellung angezeigt. Mit dem Berühren der Routenbezeichnung im Display aktiviert der Fahrer die Überwachung einer vorgeschlagenen Strecke. Die Navigation läuft nun lautlos im Hintergrund (selbst wenn der Fahrer die ursprüngliche Route zum Ziel variiert). Sprich: Akustische Hinweise bleiben aus. Erst bei Verkehrsstörungen auf der Route meldet sich das System mit entsprechen Hinweisen zur nun automatisch aktiven Stauumfahrung "zu Wort". Klar ist, dass auch Routinefahrten dank dieses elektronischen Beifahrers deutlich entspannter und zeitlich berechenbarer werden - das allein war in diesem Fall das Ziel.

Soweit alles klar, hat bei mir auch erste Tage funktioniert. Die Routen wurden eingelernt und angezeigt. Irgendwann habe ich gemerkt dass es nicht mehr geht und es wird nur angezeigt dass das "System lernt". Die Tage habe in anderem Forum gelesen dass es ein Bug in DM-Navi ist und die Lösung dazu: im Popup-Menu Punkt "Häufigste Routen" immer wieder anwählen. Tatsächlich werden dann wieder die Routen angezeigt:). Gerade auf Weg zu Arbeit wieder ausprobiert und tatsächlich, funktioniert wunderbar wie beschrieben, häufigste Route zu dieser Zeit war genau Route zu Arbeit:D Und als ich die gewählt habe hat Navi still und leise mir nur den Weg gezeigt, also würde sich nur bei Störungen melden. Finde ich ganz gut und noch ein großes Vorteil gg den externen Navis:like: und eine Navi-Funktion die nicht nur für diejenige die häufig unbekannte Routen fahren sondern eig. für alle.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Du findest deine Arbeitsstelle nicht ohne Navi? :joy:
 

vroc

Gehört zum Inventar
Du findest deine Arbeitsstelle nicht ohne Navi? :joy:
Hast du bis zu Ende durchgelesen?:) Diese Funktion hat wenig mit normaler Routenführung zutun. Es meldet sich halt nur dann wenn Verkehrsstörungen auf der Route liegen.
Und ja ich habe zwar kurze Strecke zu Arbeit, etwa 10km, dafür 3 alternative Strecken. Außerdem geht es nicht darum, das habe ich bloß getestet. Viel interessanter ist für mich andere häufige Route wo ich auch mehrere Alternativen habe, schnellste aber über Autobahn führt, etwa 5 Minuten Autobahn, aber dort oft Stau gibt's wo dann locker aus 5 Minuten ganze Stunde werden kanno_O. Da ist es für mich sehr hilfreich zu wissen ob es dann nicht besser Alternative zu nehmen selbst wenn's 10-15 Minuten mehr Zeit kostet.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Wo ist dein Humor? Hast du mein Smiley nicht gesehen. Das war eine scherzhafte Antwort von mir!
 

vroc

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Ja ich finde schon, dass einfach nur Navi ist schon "Schnee von gestern". "Häufige Routen" ist eine sinnvolle Weiterentwicklung:like:
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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