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serres

Stammuser
Hallo,

dieses System ist ja schon im Cabrio vorhanden.

Habe irgendwo gelesen, dass man z.B. Webradio und podcast damit hören kann.
Wie oder was versteht man unter Webradio?
Ist da im Discover Media ein Bouton wo man einen Web-Radiosender anwählen und z.B. speichern kann, oder muss man trotzdem über das iPhone* sich per WLAN anmelden?

Was ist mit Internet gemeint?
 

serres

Stammuser

Habe jetzt doch noch eine Frage:
Ist es möglich, dass man auch z.B. über der Telekom ein Datenpaket kauft, oder muss es die von VW empfohlene "Cubic Telecom" sein?
Ist die eSIM nur mit Cubic Telecom kompatibel?
 

Thor

War schon mal da
Ja die eSIM nur mit Cubic Telecom kompatibel.
 

serres

Stammuser
Danke für die Info.
Aber schade :(.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

speedxxpress

War schon mal da
habe mir heute ein video vom T-Roc* Cabrio angeschaut vielleicht kann mir jemand helfen , warum hat das Radio mehr funktion (z.b. webradio)? Ich habe sowas nicht ,
Kann man das freischalten oder brauche ich ein neues Radio bzw welches ist es dann ? Danke schon mal .

Mein Radio.

20200813_194305.jpg

Das vom T-Roc Cabrio

Screenshot_20200813-214720_YouTube.jpg
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
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Das Cabrio hat bereits das neue Infotainmentsytem MIB3, während alle älteren T-Roc* noch das MIB2 verbaut haben. Das MIB3 lässt sich meines Wissens nicht ohne Weiteres nachrüsten.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ja, obwohl ich nicht weiß, ob auch das Display technisch verändert wurde.
 

NicRocR

Ist öfter hier
Hallo zusammen,
Habe ich das richtig verstanden. Trotz MIB3 mit eSim benötigt man Datenpakete um z.B. das Webradio zu nutzen?
Sollte das nicht von Haus aus gehen...
 

Homemb

Kennt sich aus
Nein, das eine ist die prinzipielle Funktion (wie beim Handy*) z. B. könnte 5g. Wenn man dann Keine Sim Karte hat kann man es halt nicht nutzen...
 

NicRocR

Ist öfter hier

Und wieso kann ich dann unter Media das Webradio nicht nutzen? Die suche läuft endlos...
Wie gefragt, benötige ich dafür Datenpakete oder ein WLAN Hotspot mit meinem Handy*?
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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