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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Neu hier

Mila

War schon mal da
Hallo zusammen,

nach langer Nachfolger-Suche für meinen aktuellen Tiguan ist es doch wieder ein VW, nämlich der T-Roc geworden :). Meine Variante:

T-Roc Style 1.0 l TSI
- Pure White Black Oak Brown Metallic
- Dachreling silber
- Radio Composition Media
- App Connect
- Multifunktionslenkrad
- Einparkhilfe
- Fahrassistenzpaket Plus
- Proaktiver Insassenschutz
- Winterpaket
- Sitzpaket Comfort
- Mittelarmlehne vorne
- Winterstahlräder

Viele Grüße
Mila
 

driver-troc

Autoflüsterer
Willkommen im Forum. :)
 

Style

Forenmaskottchen
Willkommen im Forum.
 

Eisenkuchen

Stammuser
Hallo Mila herzlich willkommen von Harzrand!
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Auch von mir ein herzliches Willkommen und Grüße aus Osthessen.
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Servus Mila.. Viel Spaß mit dem T-Roc
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich Willkommen aus Flensburg! :)
Wenn du den Rocci schon hast, viel Spaß damit, ansonsten angenehme Wartezeit hier im Forum.
 

Frank

Dauergast
Herzlich Willkommen im Forum aus der Pfalz.
 

Balko

Stammuser
Moin aus Bremen und herzlich Willkommen Mila! :) Hast Du ihn schon oder musst Du noch warten?
 

Hawk

Dauergast
Moin Moin :beer:
 

Eisenkuchen

Stammuser
@Style echt super.....wie kommst du darauf eine Vorstellung vom 11 März 2018 zu begrüßen :cool:
Und wir machen alle schön mit :like::joy:

Mila wurde zuletzt gesehen am 11 August 2018....... vielleicht ist der T-Roc längst verkloppt :scream:
EGAL wir bleiben freundlich :innocent:
 

Hawk

Dauergast
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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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