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    Der VW T-Roc ist der kleine Bruder des beliebten VW Tiguan. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum T-Roc.

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Neuerscheinung- schon etwas älter

driver-troc

Autoflüsterer
:heart: lich Willkommen in unserem Club aus NRW.
 

majubaro

Dauergast
Herzlich Willkommen hier und viel Spaß!

PS ich mag diese Büroklammer leuchten Optik auch nicht
 

Citygirl

Ist öfter hier
Auch von mir ein herzliches Willkommen hier im T-Roc* Forum.
Liebe Grüße (auch von der Neuen)
Stefanie
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Hallo!
Komme aus Austria OÖ bin 50 und werde am Donnerstag meinen T-Roc* Sport TDI SCR 4 Motion DSG 150 PS Flash Rot-Schwarz abholen mit der Ausstattung.
Premium-Paket Sky-Paket R-Line Paket Fahrerassistenz-Paket „Plus Soundsystem „beats*
Schöne Grüße aus Oberösterreich-Wolfgang
 

T-Rex

Forenlegende
Macht ihn unheimlich bullig
 

Werner263

Dauergast

Die einfachen sind mir zu beliebig. Werden ja von vielen Herstellern genutzt.
Mir gefallen meine individuellen „Büroklammern“.

Aber wie sage ich immer: Jeder so wie er mag!
 

Roci1969

Forenmaskottchen
Bei LED hat man ja keine andere Möglichkeit man muss sie so nehmen wie sie sind.
 

Pseudomonas

War schon mal da
Nun ja, zum "Büroklammer-Look":

Ohne es im Vorfeld zu wissen, dass ihr die LED's hier so tituliert, hat das Design zumindest einen riesen Vorteil:

Ich jogge ja abendlich mindestens 1,5h, davon ca. 5 Kilometer entlang einer größeren Zufahrtstraße...und mir können 12 Autos zugleich entgegenkommen...einen T-Roc* im Pulk erkenne ich SOFORT! :like:

Macht ihn einfach noch einzigartiger und mal so nebenher...wenn das Ding Ende April kommt, dann weiß ich schon jetzt, dass ich im tiefsten Winter selten davor stehe, um zu schauen, wie er leuchtet. Ich fahre lieber; das Gucken überlasse ich dann Anderen.

F.
 

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über das t-roc forum

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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