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Noch ein Neuer…

alex_d

War schon mal da
Hallo Forum,

Ich möchte mich hier vorstellen und schon mal Danke sagen für die vielen Infos, die ich hier abgreifen konnte

Wir haben uns schweren Herzens nach fast 8 Jahren von unserem EOS (Baujahr 2010) getrennt, der uns ohne eine Panne oder sonstige Probleme begleitet hat.

Natürlich haben wir uns vorab Gedanken gemacht, was wir als Nachfolger haben wollen. Der Markt für Cabrios ist ja relativ übersichtlich geworden, zumindest wenn man ein begrenztes Budget hat.

Die Wahl fiel sehr schnell auf das T-Roc* Cabrio, weil er uns beiden einfach gut gefallen hat und wir die Idee einen Cabrios mit bequemem Einstieg gut fanden.

Die erste Idee war dann ein Vorführer vom lokalen Händler, was sich im Raum Dresden als „Mission Impossible“ herausstellte. Es gibt hier einfach ein sehr kleines Angebot zu recht hohen Preisen.

Bei der bundesweiten Suche haben wir dann schnell unser Traumauto gefunden und haben schnell Nägel mit Köpfen gemacht. Es ist dann doch ein verfügbarer Neuwagen geworden und den holen wir übermorgen ab.


Geworden ist es ein weißer R-Line mit Leder, Black Style, DSG und noch ein paar (aus meiner Sicht) nützlichen Extras.

Wir waren bescheuert genug, uns ein Auto zu kaufen, ohne jemals drin gesessen zu haben geschweige denn eine Probefahrt gemacht zu haben.

Ich hoffe, wir haben alles richtig gemacht und freue mich schon auf das kommende Wochenende, wo wir bei hoffentlich schönem Wetter unsere ersten Runden drehen können.



Grüße aus Dresden

Alex.
 

T-Rex

Forenlegende
Wir waren bescheuert genug, uns ein Auto zu kaufen, ohne jemals drin gesessen zu haben geschweige denn eine Probefahrt gemacht zu haben.
Das ist einerseits mutig, andererseits zeugt es von einem blinden Vertrauen in die Marke Volkswagen.

Da sind wir mal gespannt, was du/ihr uns berichten werdet, nach der Heimfahrt.

Viel Spaß und alles Gute mit dem T-Roc* Cabrio.
 

alex_d

War schon mal da
Das ist einerseits mutig, andererseits zeugt es von einem blinden Vertrauen in die Marke Volkswagen.
Naja, so ganz blind ist das Vertrauen nicht, denn ich habe eine gewisse Historie mit dem VW Konzern:
Golf* II
Golf III Variant
3 x Octavia
Passat
EOS

Ich war bisher mit allen Autos mehr oder weniger zufrieden bis auf einen kapitalen Motorschaden bei einem der Octavias (1.8T).
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Herzlich willkommen im Forum und Grüße aus Osthessen. Hast zu 99 % alles richtig gemacht :like:
 

Tomi

Lebt hier
Herzlich willkommen hier bei uns. Bin mal gespannt ob Euch das Auto auch im Alltag zufrieden stellen kann.....

Gruß. Tomi
 

Lufri

Autoflüsterer
Anzeige

Servus aus Österreich und allzeit gute Fahrt.
Finde das Vertrauen auch nicht blind. Ich bin auch mit dem T-Roc* vorher nie gefahren, aber nachdem ich mit allen 7 Golf* und einem Passat vorher immer zufrieden war, war das auch nicht nötig.
 
T

Tea-Rocker

Gast
Herzlich willkommen und Grüße aus dem Kreis Stormarn. Ich denke, als VW-Vorbelasteter wirst du keine große Negativ-Überraschung erleben. Wünsche Euch viel Spaß mit dem Oben-Ohne-Roc!
 

Asss

Dauergast
Herzlichen Willkommen :like: :)
 

Guenter296

Stammuser
Herzlich willkommen, ihr werdet begeistert sein und es ist herrlich bequem einzusteigen :grinning:.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Moin und herzlich willkommen aus Flensburg. :)
 

2jabiko

Lebt hier

herzlich Willkommen aus der Eifel
 

Matze 14

Kennt sich aus
Herzlich willkommen im Forum. Ich habe habe meinen T-Roc auch blind und ohne Probefahrt gekauft. Fahre aber seit Jahren Autos aus dem VW Konzern. Viel Spaß mit dem Auto. Gruß aus Oldenburg
 

driver-troc

Autoflüsterer

Hallo Alex, ein :heart: liches Willkommen aus Frechen bei Köln.
Keine Sorge, hast schon alles richtig gemacht :like:.
 

alex_d

War schon mal da
Hallo Zusammen,
vielen Dank für die nette Begrüßung!
Die Abholung am Freitag hat gut geklappt, die Heimfahrt (ca. 500km) war schon mal sehr angenehm.
Wir haben ungefähr 5 Stunden gebraucht, Freitag Nachmittag gen Osten fahren ist halt kein Vergnügen :).

Motor/DSG gefällt mit gut, die Sitze sind super. Das Sportfahrwerk + 18 Zoll Felgen* ist wie befürchtet etwas zu unkomfortabel für mich, aber daran gewöhn ich mich schon - wollte ja die R-Line Sitze und Black Style. Das digitale Cockpit ist natürlich Spielerei, aber eine schöne Spielerei. Sogar die Pfeilnavigation von GMaps (oder die richtige Karte vom internen Navi*) wird angezeigt, super. Android Auto geht mit und ohne Kabel (wobei ich Letzteres nur kurz probiert habe).
Wir haben vor Ort gleich noch das We Connect aktiviert, mich zum Hauptnutzer gemacht und die Verifizierung durchgeführt. Die ganzen Online Geschichten funktionieren erstmal und auf dem Heimweg wurden die Karten auf 21.03 aktualisiert.
Bis jetzt also NULL Probleme mit dem MIB3.
Für die ersten Kilometer hab ich es erstmal ruhig angehen lassen (max. 180km/h bzw. 3000U/min), das Auto ist leiser als erwartet und durchaus reisetauglich - vielleicht nehmen wir es sogar mal für den (Kurz)urlaub, wenn das wieder möglich ist.

Leider war das Wetter am Wochenende eher so mittelgut, wir hoffen auf baldige Besserung - damit wir den Kleinen mal aus der Garage fahren können.

So weit so gut, mal sehen wenn die ersten Fragen aufkommen, ihr "hört" von mir.

Gruß
Alex.
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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