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Original VW USB Kabel

T-Roc-FL

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Geschenkt ist natürlich nett, aber der Preis ist ne Unverschämtheit! : unamused:
Ich habe mir für mein Smartphone ein 25cm Kabel für 2,95€ in der Bucht bestellt (incl. Versand). Funktioniert seit Monaten einwandfrei.
 
driver-troc

driver-troc

Autoflüsterer
Das ist aber ein toller Laden.:like:
 
Dark Brown

Dark Brown

Stammuser
USB Kabel für I-Phon (Produktion Kalifornien !) :eek:
Im Netz 5,90 € keine Versandkosten !! (gleiche kurze Kabellänge wie VW)
Der Preis der beim :( da verlangt wird ist schon dreist..30,00 €
geht's noch ?
 
bikerfan

bikerfan

Premium-Mitglied
Doch, bei manchen Händlern stört einfach nur der Kunde. Am Ende will der Kunde auch noch mit einem Kaufgespräch oder Zubehörgespräch stören :p. :pAllerdings hab ich solche Händler persönlich noch nicht erlebt.

Zum Thema:
Ich habe mir ein normales USB C Kabel gekauft. Gekürzt mit einem kleinen Kabelbinder passt es vom USB Anschluss zur Handyhalterung und stört nicht. In den meisten Fällen brauche ich es eh nicht, da ich mir angewöhnt habe, immer mit vollem Akku ins Auto zu steigen. Nur auf längeren Fahrten benutze ich das Kabel und das kommt nicht mehr so oft vor.
 
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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