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Panoramadach und Windgeräusche?

Style

Forenmaskottchen
Hallo Glasdachfahrer:)

Wie sieht es bei geöffnetem Dach mit den Windgeräuschen aus. Gibt es einen integrierten Windabweiser? Danke

Gruß Uwe
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ja, gibt es. Sieht so aus, wie auf diesem Bild.
Aber bei schneller Fahrt gibt's natürlich bei offenem Dach schon starke Windgeräusche.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Ich bin überrascht dass es wenig Windgeräusche gibt wenn man Dach komplett öffnet. Starke Windgeräusche gibt es nur in Zwischenpositionen.
 

CE I887

Stammuser

Ich hab ein knarren wenn das Dach auf und zu fährt. Hat noch jemand solche Probleme.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Ja, aber nur sehr leicht und wenn es sehr kalt ist. Liegt wohl am den dann harten Gummidichtungen.
 

T-Rex

Forenlegende
In solchen Fällen hilft oft ein wenig Silikonspray. Habe immer regelmäßig bei meinen Schiebedächern verwendet . Läuft dann schön geschmeidig
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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