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peter's blauer ROCI

peter

Dauergast
Hallo liebe T - Roc Fan's, jetzt habe ich es auch geschafft. Hier ein paar Bilder von meinen ROCI.
Es hat sich wirklich gelohnt ein halbes Jahr zu warten.

Falls Ihr Fragen habt, versuche ich diese zu beantworten.

IMGP0999.JPG IMGP0998.JPG IMGP1000.JPG IMGP1001.JPG IMGP1002.JPG IMGP1003.JPG IMGP1004.JPG
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Sieh an,sieh an, ein weiterer auf der Straße :)
 

peter

Dauergast
Danke sehr nett!;)
 

peter

Dauergast
Vielen Dank für die netten Glückwünsche. Ich habe mich darüber sehr gefreut. :)
 
Zuletzt bearbeitet:
G

Gelöschte Mitglieder 67

Gast
Herzlichen Glückwunsch :), hattest ja eine sehr lange Wartezeit, wenn ich es richtig in Erinnerung habe. Übrigens Blau ist super :D.
 
W

Widderfreund

Gast
Sehr schönes Auto, herzlichen Glückwunsch.
Innenraum ist auch sehr gelungen, das Blau spiegelt sich in Sitzen und Dashpad gut wieder.
 

bikerfan

Premium-Mitglied
Ja, hier gehört er hin. Er hat es verdient. Jeder, der seinen T-Roc (endlich) erhält, sollte sein Schmuckstück hier verewigen :).
 

Estefania

Kennt sich aus
ich sag es immer wieder. Der T-Roc ist ein super tolles Auto:heart_eyes:. Herzlichen Glückwunsch @peter :party: Die silberne Dachreling sieht soooo schick aus:grinning:
 

driver-troc

Autoflüsterer
Ich sage immer """ Blau """, ist ein ein Zustand, aber so würde ich auch Fahren. :):):) ;););) :blush::blush::blush:
 

peter

Dauergast
Danke, Danke diese schöne Auto spricht für sich.;) Ich fahre auch weiterhin ein blauen T - ROC!
 
Zuletzt bearbeitet:

driver-troc

Autoflüsterer

driver-troc

Autoflüsterer
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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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