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Preiserhöhung?!

Werner T-Roc

Ist öfter hier
Ende Februar soll es eine erneute Preiserhöhung von durchschnittlich 4,4 % geben. Bestellungen zu den Altkonditionen sind bei vielen Vermittlern nur noch bis 22./23.02.2023 möglich. Also wer noch nicht bestellt hat, jetzt aber schnell!

Euch Allen schöne Karnevalstage :beer::party::heart::imp::broken_heart: und bleibt sauber ;)
Vielen Dank für die Info. Das ist für mich eine ganz wichtige Entscheidungshilfe. Habe am 22.02.23 einen Termin beim Händler zwecks eventueller Bestellung des T-Roc* Cabrio. :like:
 
Zuletzt bearbeitet:

eluisepellmoe

Stammuser

Die Hersteller können es sich scheinbar wieder leisten, Preiserhöhungen in solch einem Rahmen durchzusetzen:mad:. Noch vor wenigen Jahren, hätten die sich das nicht getraut....4,5 % bei einem 40K Auto ist schon mal eine Hausnummer....
 
VW sind nicht die einzigen, BMW hat auch erst vor ca. 4 Wochen die Preise erhöht, somit kostet mein bestellter 3er jetzt statt 54.670€ mal eben 55.990€…
 

deshap02

Einmalposter
Die Erhöhung beim T-Roc*:
"Der beliebte T-Roc legt um 5,98 Prozent auf 25.800 Euro zu (plus 1.455 Euro)."
 

Lufri

Autoflüsterer
Anzeige

Hohe Forderungen sind notwendig damit sich Leute das auch noch kaufen können.
 

Werner T-Roc

Ist öfter hier
Das gibt dann eine Lohn/Preis-Spirale ohne Ende! ;)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Lufri

Autoflüsterer
Nein, eben nicht, sondern genau das Gegenteil. Solange die Lohnerhöhungen in der Gesamtheit nicht wesentlich höher als die Inflation sind, kann es keine Spirale geben. Dass es eine Spirale geben könnte, versucht uns nur die Wirtschaft einzureden um die Löhne weit unten zu halten und die Gewinne zu erhöhen. Gerade VW ist da ein gutes Beispiel. Die erhöhen die Preise nicht weil sie keinen Gewinn machen, nein denen ist ein paar Milliarden Gewinn zuwenig und der muss mehr werden.

Würden die Löhne nicht im selben Ausmaß wie die Preise (Inflation) steigen, entsteht ein Kaufkraftverlust und somit ein Rückgang des Wirtschaftswachstums, was im schlimmsten Fall zu einer Rezession führt, was dann in weiterer Folge eine höhere Arbeitslosigkeit mit sich bringt und somit wieder weniger Wachstum weil die Leute kein Geld mehr haben. Das ist dann eine Spirale.
 
Zuletzt bearbeitet:

Lufri

Autoflüsterer

Das geht aber nicht immer, denn auch Preise haben Grenzen und besonders dort wo der Wettbewerb funktioniert. Etwas fordern und dann sich einigen sind 2 Paar Schuhe.
 

Winterkind

Kennt sich aus
Huch, heute kostet mein am 02.02.2023 bestellter T-Roc* R-Line im Online Konfigurator 1580€ mehr ...
 

Werner T-Roc

Ist öfter hier
Habe ganz schnell gestern (22.02.2023) noch zum alten Tarif bestellt!!
 
Zuletzt bearbeitet:

Formi_

War schon mal da

Hallo zusammen.
Zum 31.08.2023 erhöht VW wieder die Preise!

Dies teilte mir mein Verkäufer letzte Woche mit, als ich den T für meine Frau bestellt habe!
 

Ju_90

War schon mal da
Die neuen Preise sind online. Die einzelnen Modelle wurden 1125 € bis 1225 € teurer...
 

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Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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