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Radio (Discover Media) komplett ausschalten

T-Cross

Ist öfter hier
Ist es möglich die Radio Discover Media völlig auszuschalten?
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero
Was auch an dem Symbol auf dem Knopf zu erkennen ist.
20180428_092530.jpg
Wahlweise kann man sich bei ausgeschaltetem CM/DM da eine Analoguhr anzeigen lassen.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Wenn du keine Sprachsteuerung hast dann kannst du mit Sprechtaste am Lenkrad Mute schalten.
 

T-Roc-FL

FAQ-Hero

babbe

Kennt sich aus
Das hattest du ja so nicht geschrieben, zumindest hab ich es so nicht verstanden....Du kannst die Lautstärke auf 0 stellen, aber dann kommen wohl die Navigationsansagen nicht mehr rüber. Obwohl ich die eh ausgeschaltet habe weil sie mich nerven. Weitere Lösung: Ein Smartphone ankoppeln (z.B. über Carplay) aber nicht zum Abspielen benutzen. Dann hörst du definitiv kein Radio, kannst aber die Navi-Ansagen hören.
 

vroc

Gehört zum Inventar
Leise drehen geht immer aber schon keine so gute Lösung. Man könnte mit zweitem Drehknopf zb nur Radio auschalten können oder halt wenn Radio aktiv ist im Touchscreen dafür Button anbieten. Wie oft braucht man denn DM komplett abschalten? Eher nur Radio.
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Das müsste aber einzustellen sein .
In den Einstellungen : Lautstärke Navigation Ansage auf gewünschte Lautstärke, dann Ansage "immer" und es müsste bei leise gedrehten Radio, die Navigationsansage zu hören sein
 

T-Rex

Premium-Mitglied
Für mich eigentlich unrelevant, da Ansage immer deaktiviert ist
Mich nervt das gelaber...
Meine aber, das es einstellbar ist
 
G

Gelöschte Mitglieder 188

Gast
@bastian ja kann man.
Wenn eine Navi Ansage läuft einfach den Lautstärke Regler auf die gewünschte Lautstärke drehen.
 
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über das t-roc forum

Das VW T-Roc Forum dient dir als Plattform um mit anderen stolzen T-Rocfahrern Erfahrungen auszutauschen zu können.
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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem VW T-Roc – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Die automobile Designstudie des VW T-Roc wurde im Jahre 2014 erstmals auf dem Genfer Auto-Salon präsentiert. Seit Mitte September 2017 ist das Fahrzeug offiziell bei Volkswagen bestellbar. Wie seine Konzern-Geschwister Skoda Karoq und Seat Ateca ist das neue Golf-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Der Endkunde hat die Auswahl zwischen zwei Dieselmotoren und drei Benzinern mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum. Die Basis bei den Ottomotoren bildet der aus dem Skoda Karoq und dem Seat Ateca bekannte 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung serienmäßig an die vorderen Räder weiter und sind an ein 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb (4Motion) und 7-Gang-Direktschaltgetriebe geliefert werden. Der stärkste Benziner entwickelt aus zwei Litern Hubraum 140 kW und ist bereits serienmäßig mit Allradantrieb und dem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist nur mit 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar. Bei den Dieselaggregaten rundet der 2,0-Liter-Kompressionszünder mit 110 kW das Angebot nach oben ab. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gebunden und gibt die Kraft dauerhaft an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe als Sonderausstattung verfügbar.

Der Kunde kann in Deutschland zwischen den drei Ausstattungsvarianten T-Roc (Grundausstattung), Style und Sport wählen. Die Varianten Style und Sport unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der Ausstattung, diese können jeweils auch als R-Line-Paket geordert werden.
In Österreich ist die Style Ausstattungslinie unter dem Namen Design erhältlich. In der Schweiz wird das Modell als Advance vertrieben.

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