Ruck bei Einlegen des Rückwärtsgangs 1.0 Schalter

[Snorten]

Moin Leute

Mein 1.0er TSI macht beim Einlegen des Rückwärtsgangs manchmal so einen kräftigen Ruck, der sich anfühlt als wenn kurz die Kupplung an den Schleifpunkt kommt. Hat das noch jemand? Ich kann das leider nicht wirklich reproduzieren - Es tritt alle 20x Gang einlegen mal auf

 

[vroc]

Nein, habe in keinem 1.0 bisher sowas gehabt.

 

[flo]

Das ist das Renngetriebe des T Rocs ( siehe F1)
Ne Spaß, denke das wird wegen der Verzahnung des Rückwärtsgang sein. Da sind die Zähne ja gerade und nicht schräg verzahnt. Evtl steht dann Zahn auf Zahn und der Ruck entsteht durch das „reinrutschen“ des Zahns in die Verzahnung.

 

[Snorten]

Ich warte noch ne Weile, der Wagen ist ja noch relativ frisch. Klingt auch nicht unbedingt schlimm, hab das nur noch bei keinem meiner vorherigen Autos gehabt

 

[vroc]

Also ja kannst abwarten aber ich habe mind. 2 neue Handschalter 1.0TSI gefahren, bei keinem war so.

 

[Bus-Froind]

Bedeutet "kräftiger Ruck", dasss ich das Auto etwas bewegt/ bewegen will? Dann trennt die Kupplung nicht richtig.
Das liegt am Fuß des Fahrers oder einer dicken Fußmatte oder Luft in der Kupplungsleitung. Bei letzterem wäre das Problem aber ständig da.
Wenn der Fuß zu langsam bzw. die Hand am Schaltknauf zu schnell ist, passiert das auch. Die Wellen brauchen manchmal einen Moment zur Beruhigung.

 

[vroc]

Ja normal ist ja auch schnelle Wechsel vom 1 und R Gang eigentlich auch verboten Ich muss aber sagen, bei T-Roc* ist es gut gemacht, selbst da gibt's selten bis gar keine Probleme.

 

[Snorten]

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Bedeutet "kräftiger Ruck", dasss ich das Auto etwas bewegt/ bewegen will?

Ja, ist aber schwer zu beschreiben. Ist so als wenn da irgendwas im Getriebe einen kurzen "Schubs" verursacht wenn der Hebel gerade nach oben links eingelegt wird. Nicht in der Größenordnung dass der Wagen sich wirklich bewegen würde, aber halt so ein "Ruck" der durchs Fahrzeug geht.
weiß auch nicht wie ich das jemandem vorführen sollte. Habs ne Weile probiert zu reproduzieren, aber es ist so zufällig dass es mir nie gelungen ist

 

[T-Rex]

@Snorten
Schau dir mal die Animation an.
Ab Minute "5:44" wird der Rückwärtsgang beschrieben.

Kannst du etwa ableiten, ab wo es bei dir zum "kräftigen Ruck" kommt?

 

[Snorten]

@T-Rex Ja, ich schätze wenn sich Blau unter Rot schiebt. Könnte schon sein, dass da manchmal erst die "Verzahnung" richtig greifen muss (sofern das wirklich so aufgebaut ist und das nicht nur so eine abstrakte Animation ist)

 

[T-Rex]

@Snorten
Das ist eine Animation, die den Aufbau /Funktion des Schaltgetriebes erklärt. Da ist nichts abstraktes, das ist sehr konkret

 

[vroc]

@Snorten
Ich kann so ein Rück beim Einlegen des R-Ganges reproduzieren wenn ich bei noch nachvorne bewegendem Fahrzeug gleich das mache. Aber selbst das geht nicht immer. Normal muss Auto stehen und dann R-Gang einlegen.

 

[Snorten]

@vroc Nee sowas macht man ja auch nicht Ich hab das bisher nur beim Kaltstart beobachtet, d.h. Auto steht und rückwärts ausparken o.ä

 

[vroc]

Ja dann ist es definitiv nicht normal.